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Tipologia:  Azione
Mercato:  Romania
ISIN:  DE0005190003 
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BMWG Sintesi Finanziaria

 
Dati finanziari ETR: BMWG (BMW). Questa pagina offre una panoramica completa delle principali informazioni economico-finanziarie che descrivono lo stato di salute dell'impresa. In particolare, include tre sezioni fondamentali: Conto Economico (Profit & Loss Statement), Stato Patrimoniale (Balance Sheet) e Rendiconto dei Flussi di Cassa (Cash Flow Statement). Ognuna di queste voci è anche approfondita in una sezione specifica che trovate sotto la voce Bilancio.

Perché è importante conoscere i dati finanziari di BMW?
Valutazione della redditività: Il conto economico permette di capire se l'azienda sta generando profitti, e se questi sono in crescita o in calo nel tempo. Gli investitori guardano alle tendenze nei ricavi, nei margini e nell'utile per azione (EPS) per valutare il potenziale di crescita dell'azienda.

Solidità finanziaria: Lo stato patrimoniale aiuta a misurare la stabilità dell'impresa, valutando quanto è indebitata e quanta liquidità ha a disposizione. Un'azienda con un bilancio solido è meno a rischio di default e può avere più risorse per investire in crescita futura.

Gestione della liquidità: Il rendiconto dei flussi di cassa è cruciale per capire come l'azienda gestisce il denaro. Un flusso di cassa operativo positivo indica che l'azienda può autofinanziarsi senza ricorrere troppo a finanziamenti esterni, cosa che la rende meno vulnerabile in momenti di crisi.

Trend e stagionalità: I dati trimestrali aiutano gli investitori a identificare eventuali fluttuazioni stagionali o variazioni nel breve periodo, fornendo un quadro più preciso delle performance in corso. Combinare i dati annuali e trimestrali consente di fare una valutazione sia strategica a lungo termine che tattica a breve termine.

In sintesi, questa pagina è una risorsa cruciale per prendere decisioni informate sull'acquisto, la vendita o il mantenimento delle azioni, fornendo gli elementi necessari per valutare l'azienda BMW da più prospettive.
AnnualeTrimestrale  
Sommario finanziario avanzato
TTM = Dodici Mesi Precedenti
MRQ = Ultimo Trimestre

Conto Economico BMWG

Margine Lordo TTM 17%
Margine Operativo TTM -
Margine di Utile Netto TTM -
Ritorno sull'Investimento TTM -
 Totale entrate  Reddito Netto
Fine Periodo: 30.06.2024 31.03.2024 31.12.2023 30.09.2023
Totale entrate 36944 36614 42968 38458
Utile Lordo 6296 6223 7289 6543
Proventi Operativi 3900 4070 4289 4359
Reddito Netto 2613 2791 2388 2677

Stato Patrimoniale BMWG

Indice di liquidità immediata MRQ -
Indice di liquidità MRQ 1,1
Debito a Lungo Termine/Capitale MRQ -
Debito Totale/Capitale MRQ -
 Totale Attivo  Totale Passività
Fine Periodo: 30.06.2024 31.03.2024 31.12.2023 30.09.2023
Totale Attivo 259096 254325 250890 255233
Totale Passività 165622 158687 157967 162264
Totale Patrimonio netto 93474 95638 92923 92969

Rendiconto dei flussi di cassa BMWG

Flusso di Cassa/Azione TTM -
Ricavo/Azione TTM -
Flusso di cassa operativo  1,60%
 Cassa  Variazione monetaria netta
Fine Periodo: 30.06.2024 31.03.2024 31.12.2023 30.09.2023
Arco del periodo: 0 Mesi 0 Mesi 0 Mesi 0 Mesi
Flusso di cassa da attività operative 1425 2729 1802 6042
Flusso monetario da attività di investimento -2299 -2270 -3811 -1633
Flusso monetario da attività di finanziamento 1858 -1071 -3643 -86
Variazione monetaria netta 1083 -554 -5788 4555
* In milioni di EUR (escluso item per share)
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paolo genova
paolo genova 14 ore fa
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La crisi delle case automobilistiche è dovuto dalla scarsa capacità della politica di capire che imporre il 2035 come stop alle auto termiche è una decisione sbagliata, poi non dare aiuti a costruire una infrastruttura solida di ricariche, immaginiamo che domani improvvisamente tutti avremo un auto elettrica ma dove la ricarichiamo che non ci sono le colonnine???
Fabio Bucci
Fabio Bucci 5 ore fa
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A fare un infrastruttura efficente di colonnine per autoricarica decente, non ci vuole moltissimo tempo, il problema serio però rimane un'altra: come faremo a produrre abbastanza Watt per rifare tutte le auto??? Fotovoltaico, eolico.....o Nucleare?😱
paolo genova
paolo genova 01.11.2024 15:44
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Chiedo ai lettori di questo forum su BMW secondo voi a maggio 2025 quanto sarà il dividendo x azione visto che nel 2023 era 8,5 euro poi 2023 era 6 euro , e nel maggio 2025 dite la vostra idea ...!
paolo genova
paolo genova 01.11.2024 15:44
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2022 a 8,5 euro e nel 2023 a 6 euro... e nel 2024 quanto sarà? Datemi un vostro parere?
Germano Magri
Germano Magri 30.10.2024 16:21
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dazi iattura
Alessandro Reg
Alessandro Reg 30.10.2024 16:21
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Niente di Buono.... Scenario Pessimo !!! Speriamo che BMW regga....
Humble Trading
Humbly 29.10.2024 15:20
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si sta spingendo ancora una volta verso i 70 EURI netti ? opinioni ?
paolo genova
paolo genova 29.10.2024 15:20
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Il 6 novembre se i dati saranno negativi andranno a 65 , se invece dati positivi a 85
trader giuseppe
traderlento 29.10.2024 15:20
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paolo genova secondo me saranno meno peggio di ciò che hanno fatto altri e paradossalmente vedi renault saranno anche buoni
Fab Maz
Fab Maz 29.10.2024 15:20
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I dati saranno sicuramente oltre le aspettative, xché il target è stato abbassato notevolmente. Anche Wolswagen data per spacciata oggi ha segno positivo
paolo genova
paolo genova 29.10.2024 15:20
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Ma dati buoni ci faranno salire di qualche euro, ma si resta intorno a 78/80... i 95 o 100 oramai sono un sogno che si allontana al 2026/2027
paolo genova
paolo genova 29.10.2024 15:20
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Un giorno positiva VW e poi settimane e mesi che scende , qui ci vuole una politica europea che incentiva le vendite auto e la costruzione di una rete di punti di ricarica enorme, che ancora non esiste
paolo genova
paolo genova 29.10.2024 11:35
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Cosa ne pensate della UE e la BCE vogliono che le auto elettriche facciano fallire tutta la economia Europea???
Alessandro Reg
Alessandro Reg 29.10.2024 11:35
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Secondo me, è un tema molto più grande e complesso. Di sicuro difficile. Non sono un esperto, e solo una mia riflessione.....
paolo genova
paolo genova 29.10.2024 11:35
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Dicono che le auto elettriche sono solo un passaggio temporaneo, ci porterà a un auto a idrogeno che sembra ancora più ecologica
Alessandro Reg
Alessandro Reg 29.10.2024 11:35
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E' probabile, ma comunque sia, questi grandi produttori, dovranno fare i conti, con sfide nuove, inedite, dettate dal mondo che sta cambiando. BMW è un brand importante sempre appetibile per una fascia media, speriamo regga..... Io qui tengo botta, speiamo non scenda ancora troppo.......
Humble Trading
Humbly 26.10.2024 13:19
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secondo il mio onesto parere, se i dati non sono buoni andrà respinta in zona 70 EURI, e come massimo ritrovo un 78 EURI e non oltre per il mese di Novembre. Attendo i risultati del 6 Novembre prima di accumulo o attesa. Buon Gain e Calma Calma ... la calma paga con la calma non si perde.
Fab Maz
Fab Maz 25.10.2024 12:28
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in questa fase sta lateralizzando , supera a fatica 76, per poi ritornarci, penso che ripartirà sicuramente
paolo genova
paolo genova 25.10.2024 12:28
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Ma quando, se sono 6 mesi che scende, i dati non sono in miglioramento, qui fino a maggio 2025 staremo sotto a 85
paolo genova
paolo genova 24.10.2024 21:18
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Ma perché quando sale prende 2,5 euro in giornata e poi chiude a +0,92... si sgonfia come un soufflé fuori dal forno
paolo genova
paolo genova 24.10.2024 18:24
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85 a fine Novembre, che ne dite? Pollice su ok , pollice giù no... Votate
Roby Roberts
Roby Roberts 24.10.2024 18:24
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dico la mia, visto che c'è la trimestrale il 6 novembre, per me ci arriva anche prima della fine di novembre
Fab Maz
Fab Maz 24.10.2024 18:24
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Roby Roberts  penso che supererà le previsioni (33,63B) , quindi mi aspetto un forte recupero. appena possibile incremento
ando vai
ando vai 24.10.2024 15:58
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MA quale compra e vendi ....tenevo a sottolineare  che BMW e' anche moto , vendute ovunque, moto premium con una clientela affezionatissima . ovviamente  quello che faccio non frega a nessuno,  ma lo considero un commento pertinente di chi conosce  il mercato di questo marchio profondamente ...infatti sto accumulando  azioni su questi prezzi
Humble Trading
Humbly 24.10.2024 15:58
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Raccata rottami … via coi ricambi
 
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