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Boeing Co (BACL)
Santiago
| Simbolo | Borsa | Valuta | ||
|---|---|---|---|---|
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| BACL | Santiago | CLP | Ritardato | |
| BA | Buenos Aires | ARS | Ritardato | |
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| BA | Vienna | EUR | Tempo Reale | |
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BACL Sintesi Finanziaria
Dati finanziari NYSE: BA (Boeing). Una breve sintesi della performance finanziaria, nonché i dati più significativi di ciascuno dei suoi report finanziari. Controlla risultati d'esercizio o utili per azione di Boeing.
Sommario finanziario avanzato 
TTM = Dodici Mesi Precedenti
MRQ = Ultimo Trimestre
Conto Economico BACL
Margine Lordo TTM 11,89%
Margine Operativo TTM 1,66%
Margine di Utile Netto TTM -2,86%
Ritorno sull'Investimento TTM 0%
Totale entrate Reddito Netto
| Fine Periodo: | 31.12.2023 | 30.09.2023 | 30.06.2023 | 31.03.2023 |
|---|---|---|---|---|
| Totale entrate | 22018 | 18104 | 19751 | 17921 |
| Utile Lordo | 2845 | 1589 | 2389 | 2428 |
| Proventi Operativi | 570 | -263 | 454 | 532 |
| Reddito Netto | -23 | -1636 | -149 | -414 |
Stato Patrimoniale BACL
Indice di liquidità immediata MRQ 0,28
Indice di liquidità MRQ 1,14
Debito a Lungo Termine/Capitale MRQ 0%
Debito Totale/Capitale MRQ -314,05%
Totale Attivo Totale Passività
| Fine Periodo: | 31.12.2023 | 30.09.2023 | 30.06.2023 | 31.03.2023 |
|---|---|---|---|---|
| Totale Attivo | 137012 | 134281 | 134774 | 136347 |
| Totale Passività | 154240 | 150998 | 150267 | 151831 |
| Totale Patrimonio netto | -17228 | -16717 | -15493 | -15484 |
Rendiconto dei flussi di cassa BACL
Flusso di Cassa/Azione TTM 9,85
Ricavo/Azione TTM 128,59
Flusso di cassa operativo 3,53%
Cassa Variazione monetaria netta
| Fine Periodo: | 31.12.2023 | 30.09.2023 | 30.06.2023 | 31.03.2023 |
|---|---|---|---|---|
| Arco del periodo: | 0 Mesi | 0 Mesi | 0 Mesi | 0 Mesi |
| Flusso di cassa da attività operative | 3381 | 22 | 2875 | -318 |
| Flusso monetario da attività di investimento | 2804 | -403 | -3015 | -1823 |
| Flusso monetario da attività di finanziamento | -356 | -38 | -3413 | -1680 |
| Variazione monetaria netta | 5881 | -443 | -3561 | -3811 |
* In milioni di USD (escluso item per share)
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Guida sui Commenti
Dlf Rso
4 ore fa
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Boeing ha difeso le sue politiche di sicurezza, pubblicizzando i protocolli di test degli aerei mentre si prepara ad affrontare le voci critiche in una dura udienza al Congresso. "Boeing è fiduciosa nella sicurezza e nella durata dei 787 e 777"
Se ripenso che il 15 dicembre us - e per pochi gg a seguire - ero verde di pochi dollari. Pochi ma verde.
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Pluff Magic
17 ore fa
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Ke skifo
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Morpheus1
18 ore fa
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scusate ma il t9 fa come gli pare. e non avevo riletto.
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Morpheus1
18 ore fa
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perche molto probabilmente ci sara una causa. pensi che chi ha accquistato i 777 e 787 con difetti di fabbricazione si tenga l aereo così... comunque se non ci sara la causa boeing dovrà correggere o difetti di fabbricazione. e risarcore pe varie compagnie aeree che ha subito danni per questa cosa.
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Alex Sarto
6 ore fa
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1. Mentre parliamo FAA e EASA stanno comunicando a Boeing cosa devono cambiare 2. In anni di servizio di 787 e 777 non sono emersi problemi rilevanti e impattanti sulla sicurezza al volo. Ti invito a pensare a quante ore di volo fanno i 787 e compagnia all’anno. 3. Le accuse vanno dimostrate. Io lavoro nella supply chain di a350 e ti svelo un segreto : una buona parte di essa è condivisa tra i due. Altra cosa, risarcimento di cosa? Se non sono grounded non c’è motivo di risarcire qualcosa
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Sofia Chiarini
20 ore fa
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perche non dovrei fare un primo ingresso? risposte serie per favore
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Sofia Chiarini
20 ore fa
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Alex Sarto
20 ore fa
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Sofia Chiarini
19 ore fa
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alex tu conpreresti?
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lele forme
17 ore fa
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perché per me i listini da maggio cominceranno una correzione terribile torneremo a quotazioni drammatiche in quasi tutti i settori forse il tech in parte si salverà
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Alex Sarto
6 ore fa
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Sofia Chiarini no aspetterei perchè storna ancora
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Gufo Solitario
12.04.2024 22:27
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con oggi 10 giorni di fila red....e' record!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
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Carlo Rossi
12.04.2024 17:19
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valore di mercato oggi a 100 miliardi, pari alla Ferrari che fattura 6 miliardi annui e fabbrica 1500 auto. Con lo stesso marketcap valorano tre aziende (aerei commerciali, aerospace difesa e servizi) .. oltre il fatto che il governo americano non permetterà mai il crollo di Boeing per ragioni strategiche. Non c'è miglior socio, se buttano via miliardi a salvare aerolinee e banche figuriamoci con Boeing
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Carlo Rossi
12.04.2024 17:19
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il nuovo lead motive: cambiare tutto in Boeing .. meno gli aerei
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Nicola Veneri
12.04.2024 14:58
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caduta libera anche in pm...azienda con diversi problemi ma anche presa di mira ....il suo moat è praticamente duopolistico . Mi sembra esagerato questo sell off . Sta scontando che i prossimi modelli siano fatti di carta
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Marcello Borghi
11.04.2024 21:53
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se torna a 117 entro di nuovo!!!
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Morpheus1
11.04.2024 20:10
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io direi di no. visto che hanno aperto un inchiesta per difetti di costruzione dei modelli 777 e 787. In aggiunta guai al motore su un volo di 3 giorni fa. DIREI CHE COMPRARE ORA PROPRIO NO.
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Alex Sarto
11.04.2024 20:10
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Ocio a non confondere problemi di progettazione con quelli di manutenzione che sono in capo agli utilizzatori
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Morpheus1
11.04.2024 20:10
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l incidente non lo so. ma dei modelli 777 e 787 si parla di difetti costruttivi.
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alex Svevka
11.04.2024 20:10
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Alex...in capo agli utilizzatori ?saltavano nelle parti delle fusoliere per far combaciare la sede dei bulloni con gli stessi 🤔 puoi costruire un aereo in questo modo? avrebbe problemi anche il modellino radiocomandato da far volare al parco...
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Carlo Rossi
11.04.2024 20:10
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comprate 200 a 172, stop rigido a 150... se vado in perdita con lo stop userò il Minus per liquidare qualche utile a fine anno. Ma sono convinto che gli americani faranno qualsiasi cosa per sostenere azienda e titolo. Troppo strategica nel settore difesa, aerospace e aviazione.
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Alex Sarto
11.04.2024 20:10
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alex Svevka questo è quello che dice uno e tra l’altro senza prove tangibili. Io ci sono nel settore e i controlli qualità sono asfissianti. Non ti metti a saltare su due pezzi per far allineare due fori. Non ci credo
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