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  • Volume: 5.317
  • Denaro/Lettera: 2.870,01 / 3.263,63
  • Min-Max gg: 2.862,00 - 2.895,00
Tipologia:  Azione
Mercato:  Messico
ISIN:  US0970231058 
S/N:  097023105
Boeing 2.895,00 +89,98 +3,21%

BA Sintesi Finanziaria

 
Dati finanziari NYSE: BA (Boeing). Una breve sintesi della performance finanziaria, nonché i dati più significativi di ciascuno dei suoi report finanziari. Controlla risultati d'esercizio o utili per azione di Boeing.
AnnualeTrimestrale  
InvestingPro Sommario finanziario avanzato
TTM = Dodici Mesi Precedenti
MRQ = Ultimo Trimestre

Conto Economico BA

Margine Lordo TTM 11,89%
Margine Operativo TTM 1,66%
Margine di Utile Netto TTM -2,86%
Ritorno sull'Investimento TTM 0%
 Totale entrate  Reddito Netto
Fine Periodo: 31.12.2023 30.09.2023 30.06.2023 31.03.2023
Totale entrate 22018 18104 19751 17921
Utile Lordo 2845 1589 2389 2428
Proventi Operativi 570 -263 454 532
Reddito Netto -23 -1636 -149 -414

Stato Patrimoniale BA

Indice di liquidità immediata MRQ 0,28
Indice di liquidità MRQ 1,14
Debito a Lungo Termine/Capitale MRQ 0%
Debito Totale/Capitale MRQ -314,05%
 Totale Attivo  Totale Passività
Fine Periodo: 31.12.2023 30.09.2023 30.06.2023 31.03.2023
Totale Attivo 137012 134281 134774 136347
Totale Passività 154240 150998 150267 151831
Totale Patrimonio netto -17228 -16717 -15493 -15484

Rendiconto dei flussi di cassa BA

Flusso di Cassa/Azione TTM 9,85
Ricavo/Azione TTM 128,59
Flusso di cassa operativo  3,53%
 Cassa  Variazione monetaria netta
Fine Periodo: 31.12.2023 30.09.2023 30.06.2023 31.03.2023
Arco del periodo: 0 Mesi 0 Mesi 0 Mesi 0 Mesi
Flusso di cassa da attività operative 3381 22 2875 -318
Flusso monetario da attività di investimento 2804 -403 -3015 -1823
Flusso monetario da attività di finanziamento -356 -38 -3413 -1680
Variazione monetaria netta 5881 -443 -3561 -3811
* In milioni di USD (escluso item per share)
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Omni Lupus
Morpheus1 14 ore fa
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va a finire come il 2020 quando il congresso disse che il 737 aveva difetti di progettazione. in quel caso mandarono in pensione in tutto il mondo quel mosello
Omni Lupus
Morpheus1 17 ore fa
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udienza al congresso... profondo rosso. l incertezza in borsa porta solo a quello
Giorgio Maraffi
Giorgio Maraffi 6 ore fa
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Ha chiuso praticamente le ultimo 6/7 sedute rosse, potevi scrivere sto messaggio quando volevi nelle ultime 2/3 settimane quasi, l’hai scritto oggi che ha fatto +1,63%!!
Franco Grimmione
Franco Grimmione 18 ore fa
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comunque stavo pensando che ormai son già 15 giorni che un aereo della boeing non presenta problemi in volo
Alex Sarto
Alex Sarto 17 ore fa
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E il 787 ha superato gli stress test sulla cellula.
Dlf Rso
Dlf Rso 16 ore fa
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Tanta roba
Giorgio Maraffi
Giorgio Maraffi 6 ore fa
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Allora vendo!! Avevano trovato una loro costanza fra perdite di quota, pezzi che si staccano e via dicendo (scherzo)
Dlf Rso
Dlf Rso 23 ore fa
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Boeing ha difeso le sue politiche di sicurezza, pubblicizzando i protocolli di test degli aerei mentre si prepara ad affrontare le voci critiche in una dura udienza al Congresso. "Boeing è fiduciosa nella sicurezza e nella durata dei 787 e 777" Se ripenso che il 15 dicembre us - e per pochi gg a seguire - ero verde di pochi dollari. Pochi ma verde.
Pluff Magic
Pluff Magic 15.04.2024 19:23
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Ke skifo
Omni Lupus
Morpheus1 15.04.2024 18:15
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scusate ma il t9 fa come gli pare. e non avevo riletto.
Omni Lupus
Morpheus1 15.04.2024 18:14
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perche molto probabilmente ci sara una causa. pensi che chi ha accquistato i 777 e 787 con difetti di fabbricazione si tenga l aereo così... comunque se non ci sara la causa boeing dovrà correggere o difetti di fabbricazione. e risarcore pe varie compagnie aeree che ha subito danni per questa cosa.
Alex Sarto
Alex Sarto 15.04.2024 18:14
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1. Mentre parliamo FAA e EASA stanno comunicando a Boeing cosa devono cambiare 2. In anni di servizio di 787 e 777 non sono emersi problemi rilevanti e impattanti sulla sicurezza al volo. Ti invito a pensare a quante ore di volo fanno i 787 e compagnia all’anno. 3. Le accuse vanno dimostrate. Io lavoro nella supply chain di a350 e ti svelo un segreto : una buona parte di essa è condivisa tra i due. Altra cosa, risarcimento di cosa? Se non sono grounded non c’è motivo di risarcire qualcosa
Sofia Chiarini
Sofia Chiarini 15.04.2024 16:50
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perche non dovrei fare un primo ingresso? risposte serie per favore
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Sofia Chiarini
Sofia Chiarini 15.04.2024 16:50
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blue teamnon ho ricevuto cmq risposte hahhah
Alex Sarto
Alex Sarto 15.04.2024 16:50
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Eira Eiraquante kzzte mi tocca leggere su forum non del settore
Sofia Chiarini
Sofia Chiarini 15.04.2024 16:50
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alex tu conpreresti?
lele forme
lele forme 15.04.2024 16:50
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perché per me i listini da maggio cominceranno una correzione terribile torneremo a quotazioni drammatiche in quasi tutti i settori forse il tech in parte si salverà
Alex Sarto
Alex Sarto 15.04.2024 16:50
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Sofia Chiarinino aspetterei perchè storna ancora
Gufo Solitario
Gufo Solitario 12.04.2024 22:27
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con oggi 10 giorni di fila red....e' record!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Carlo Rossi
Carlo Rossi 12.04.2024 17:19
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valore di mercato oggi a 100 miliardi, pari alla Ferrari che fattura 6 miliardi annui e fabbrica 1500 auto. Con lo stesso marketcap valorano tre aziende (aerei commerciali, aerospace difesa e servizi) .. oltre il fatto che il governo americano non permetterà mai il crollo di Boeing per ragioni strategiche. Non c'è miglior socio, se buttano via miliardi a salvare aerolinee e banche figuriamoci con Boeing
Carlo Rossi
Carlo Rossi 12.04.2024 17:19
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il nuovo lead motive: cambiare tutto in Boeing .. meno gli aerei
 
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