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Stellantis NV (8TI)

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8TI Discussioni

Ave traders.Sarebbe anche ora di prendere la strada x i 15.
Ecco come hanno chiuso i concorrenti di Stellantis venerdì 13/10. Bayerische Motoren Werke AG 73,20 +1,96 (+2,75%) - Mercedes Benz Group AG 56,79 +0,97 (+1,74%) - Renault SA 39,14 +1,03 (+2,70%) - Volkswagen AG Vz 92,64 +2,86 (+3,19%) - - STELLANTIS 13,614 +0,102 (+0,74%) - -
Buongiorno a tutti, iniziamo a sparare , io dico più 1,80% oggi, poi magari in pomeriggio cambierò 😂😂😂
Quando il dividendo ? - aspettiamo fiducciosi
molto bene, penso si prospetti una settimana interessante
Molto bene cosa?
ho fatto i compiti ed ho nuovi numeri. si aprono prospettive di lavoro interessanti su Stellantis
ma lo pagheranno il dividendo?
Credo che sia il problema minore in questo momento.
bè, tanto minore non direi, se rimane su questi prezzi anche al momento del dividendo finisce diretta a 11.
Il limite del 2025 è 95,6 g CO2/km. Non esistono motori a combustione pura che emettano meno di 95,6 g CO2/km, un'auto ibrida, difficilmente rispetterà il limite. Per cui per arrivarci servono le pure elettriche che non si vendono... Multe in arrivo per Stellantis
non le pagano e buonanotte ai sonatori Europei
Le macchine a marchio fiat se vanno ad esaminare le emissioni ,quelle diesel puzzano che è una meraviglia
Ciro, tutte le auto diesel, specie quelle vecchie e molto kilometrate, nelle quali i proprietari spesso non fanno adeguata manutenzione se non addirittura intervengono con centraline pseudo/racing da quattro soldi. Puntare il dito solo su quelle Fiat/Stellantis non ha senso.
Gli americani sono nazionalisti, hanno la mosca sotto il naso perché i loro marchi iconici come Jeep, Ram, Dodge e Chrysler sono sotto governance Europea. E dopo ultimo buy back lo saranno ancora di più.
Se vogliono i loro marchi storici lanciano opa, tanto ormai capitalizza neanche 40 miliardi, cosa vuoi che siano per loro. Niente
Ad abbassare il prezzo del titolo avete sbagliato cari miei. Gli europei hanno rafforzato la loro governance con il buy back a questi prezzi.
green sarà la rovina che vendessero tutto all l america
si fatto quotidiano: Stellantis, De Palma: “Unico interesse delle famiglie che la gestiscono è la rendita finanziaria, non gli investimenti d’industria” ora che la rendita finanziaria si dissolverà per cause avverse, il titolo dove finirà?
e tu il quotidiano leggi e che sei 5 stalle
ah tabarezz ste macchine non le vendi...
Nuova Fiat Multipla continua a far parlare di se in attesa del debutto che avverrà nel corso del prossimo anno molto probabilmente intorno alla metà del 2025. Di questa auto sappiamo che nascerà su piattaforma smart car e dovrebbe avere una lunghezza di poco inferiore ai 4,4 metri. Lo stile sarà molto vicino a quello di Fiat Grande Panda tanto che la stessa Fiat ha soprannominato questa auto come Fiat Giga Panda.
Buyback a 680 milioni, volendo in due settimane è terminato
Stanno accelerando per comunicare qualcosa di importante
Se mi fa un 2% domani lo mollo in attesa di tempi migliori
pure meno
Quando ci fu la quotazione di Stellantis insieme ad altri utenti del forum ci accorgemmo tutti che il titolo non ebbe un nuovo grafico ma continuò la quotazione di FCA e fu fatta una compensazione errata sui prezzi che se ben vedete e ricordate i prezzi perfusione risultò totalmente sballata...non a caso i prezzi successivamente furono condizionati dalle quotazioni sia di FCA che PSA...FCA prima della fusione era attorno i 14,30 mentre PSA attorno i 20,80 ...va da sé che i loro massimi furono attorno i 20 per FCA ( già allora ricordo persone che comprarono ai massimi e attendevano di uscire) mentre PSA aveva massimi attorno i 25 se non erro...ecco perché abbiamo raggiunto i 27, perché i valori erano sballati sulle precedenti azioni delle singole FCA e PSA...inoltre se un nuovo investitore volesse entrare nel titolo e facesse riferimento ai valori annuali, avrebbe una situazione distorta della realtà e capite bene che una forchetta così ampia di prezzo genera forte speculazione...quindi è normale che siamo a queste quotazioni? Risposta sì è normale. Torneremo ai 27? Risposta sì e li passeremo pure perché il lungo periodo porterà a prezzi ancora più sballati. I dati e le quotazioni li vedete tutti, ognuno però li interpreta in maniera differente...
Va da sé che quota una nullità rispetto agli altri marchi con anche 14x
Dongfeng ci farà le scarpe Mariotto, ha tutto le carte per fare bene in Europa e non è da sottovalutare e Stellantis la butta fuori perché li teme e a ben vedere i suoi modelli deve tenerla molto perché sembrano ben fatti... infatti stranamente la box sembra simile alla C3 per certi aspetti...a me non dispiace come utilitaria, meglio della t03 Leapmotor di sicuro...cavolo hai la soluzione in casa e ti vai a infognare da un' altra parte, non capisco come ragionano in Stellantis ultimamente...
in Stellantis ragionano da americani. La Cina è fumo negli occhi
Salve, nulla di strano, se vuoi chiedi pure, sta solamente seguendo l'andamento tecnico del grafico.
qui, ecco a lei
Io rimango convinto che a fine buyback annuncieranno la vendita di Maserati a Ferrari. Ragionate: non ci sono progetti futuri per il marchio Maserati, della 4 porte non gira più nulla, la ghibli non verrà più prodotta, in tutto ciò nello stabilimento di maranello a mio avviso Maserati potrebbe entrarci benissimo. Si spiegherebbe la quotazione stellare di Ferrari ( che col marchio Maserati avrebbe sicuramente una prima botta di vendite) e il buyback a prezzi stracciati di stellantis che grazie alla vendita riprenderebbe quota in borsa e ulteriore liquidità per investimenti
Sicuramente Ferrari e Maserati si uniranno ma non credo che sarà una vendita pura. Probabilmente nascerà una new co partecipata da Ferrari e Stellantis, a maggioranza Ferrari che rilancerà , finalmente, il marchio.
Oggi rispetto al 2021 è ancora più attraente con il 10% di azioni in meno a fine buyback 2024.
☝️☝️
Se il Brent scende a 55/60 $, per ovvie ragioni Eni dovrebbe scendere a circa 12 €, ma questo non importa, Eni non è solo petrolio, molto di più, il riacquisto dovrebbe essere più forte man mano che il titolo scende. Devi capirlo, per avere successo nel trading hai bisogno di un buon gestore
Diciamo che il peggio deve ancora arrivare o atterraggio morbido o recessione entrambi portano rallentamento all economia e ai ciclici
Tutto il settore ha un p/e basso da anni oramai , stellantis per quello che sta facendo non credo proprio che possa fare meglio degli altri ricordo che ha dimezzato l utile che non è poco.
Oltre ad avere il P/E più basso del settore , ha 22 miliardi di cassa , circa 7,5 euro per azione. Al netto della cassa oggi Stellantis è valutata 6 € ad azione , 1.5 x l'utile previsto per il 2024. Come dicevo, una valutazione ridicola al limite del grottesco...
Ciao Corrado condivido tutto quanto scrivi ma seconde me purtroppo il ragionamento è corretto x il passato, per il futuro c'è l'arrivo o invasione di auto made in Cina sovvenzionati con copertura finanziaria delle banche cinesi in mano dello stato un vero e proprio dumping, potrebbe finire x le case auto europee come x i pannelli fotovoltaici
Bah tutto questo spam sembra che lo crei investing per guadagnare sulle pubblicità. Più account più guadagno dalle visioni
Ti vuole pro…. Poi hai la P ma non è ben chiaro cosa significhi
io li blocco tutti
Buonasera nulla di strano, il mercato sta seguendo l andamento tecnico del grafico, se hai bisogno chiedi
la storia delle auto elettriche manderà l'Europa a fondo
lo capisci o no Caarrlos
ma chi se le compra
...
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