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Guida sui Commenti
Jessica Milani Carbone
2 ore fa
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~.da un enorme debito con pochi investimenti ora la mia vita è cambiata per sempre. omar~rashida at iG, 447)3972)731)38 otto mesi fa non so mai come fare trading, ma con l'aiuto guadagno 18,030 dollari e lui mi ha insegnato tutto ciò che riguarda il trading,~~~~272727262662626273722662727272627272555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555565556566666
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Nicola Nola
6 ore fa
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e pensa che l' azione ordinaria è anche peggio
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Roberto Rossi
7 ore fa
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quando l'indice di borsa sale, queste rimangono ferme. Quando la borsa scende, ovviamente vanno molto peggio dell'indice
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PaoloRander
12 ore fa
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qq
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marco viscardi
12 ore fa
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supporto di fibo da qui si deve ripartire
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Gian luca Gisolfi
13 ore fa
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davvero imbarazzante l' inerzia del management per aumentare l' appeal sul titolo
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michele angelo
24.04.2024 13:08
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grande delusione... per fortuna nei giorni scorsi ho girato parte di questa carriola a Continental,
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John Minets
24.04.2024 10:51
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Secondo voi come si muoverà in vista degli utili? Pare che il mercato stia scontando un risultato non eccellente… salirà o scendera secondo voi alla pubblicazione?
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Roberto Rossi
22.04.2024 11:16
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Classifica delle auto difettose: Tesla la peggiore. Volkswagen in testa per affidabilità. Il servizio revisioni Tuv ha messo a confronto 10 milioni di auto con 3, 5, 7 e 11 anni di età. La bocciature della Casa Usa
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LordoftheRings
22.04.2024 11:16
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Eppure neanche notizie positive come questa, schiodano sto titolo da 120. Completamente bloccata.
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Roberto Rossi
22.04.2024 11:16
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Questa è una notizia di alcuni mesi fa. Un titolo orribile, come orribile è la Vw, a parte la quallita' delle sue auto ( io ne ho 1 ed è perfetta ).
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LordoftheRings
22.04.2024 11:16
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Il divario della quotazione di sto titolo rispetto a Stellantis e abissale
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Roberto Rossi
22.04.2024 11:16
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esatto. Sino a 2-3 anni fa ogni azione Vw valeva circa 170/190 Euro, contro i 15/16 di Stellantis. Ora siamo a 121 contro 23. Colpa degli ottusi azionisti di maggioranza, salvo il governo della bassa sassonia, il cui scopo non è guadagnare, ma dare lavoro, anche oltre le necessita' dell'azienda, tanto pagano tutti gli azionisti. Se venisse gestita in modo privatistico ( licenziare una marea di dipendenti in esubero: ne ha il doppio di Toyota, pur producendo 1 milione di auto di meno ), trasferire le produzioni in paesi dove costa meno la manodopera, non bruciare enormi risorse sull'elettrico, come fanno le altre soc.automobilistiche, farebbe una montagna di utili in piu' e varrebbe come minimo il doppio in borsa. Invece si accontentano di farla vivacchiare, poveri stolti.
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LordoftheRings
22.04.2024 11:16
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Condivido completamente la tua analisi.
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Roberto Rossi
22.04.2024 9:37
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Immatricolazioni Europa 1 trimestre +4,4%, gruppo Vw +0,7%. = perdita di quote di mercato.
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