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Guida sui Commenti
Ricco Mai
15 minuti fa
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non si può dire che altri stock automobilistici siano messo meglio. vedi Ford e bmw. da inizio anno può fare bene sé va male può tornare ai minimi di decenni fa sui 50 parere mio ovviamente per poi ripartire da 2025
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Roberto Rossi
36 minuti fa
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se tutti mostreranno senso di responsabilità producendo auto concorrenziali e sindacati+governo della B.S. ammetteranno che non ci sono altre strade ai licenziamenti come hanno fatto in Renault, Stellantis, Tesla ecc, non tutto è perduto. Tra l'altro il governo della B.S. incassa poco meno del 10% all'anno dei dividendi pagati da Vw. Se saltasse anche per una loro corresponsabilità per non aver accettato i tagli, dovrebbe recuperare le risorse mancanti con nuove tasse locali, e non sarebbe facile spiegarlo ai propri cittadini.
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Roberto Rossi
43 minuti fa
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se tutti mostreranno senso di responsabilità producendo auto concorrenziali e sindacati+governo della B.S. che ammetteranno che non ci sono altre strade ai licenziamenti come hanno fatto in Renault, Stellantis, Tesla ecc, non tutto è perduto. Tra l'altro il governo della B.S. incassa poco meno del 10% all'anno dei dividendi pagati da Vw. Se saltasse dovrebbe recuperare le risorse mancanti con nuove tasse locali, e non sarebbe facile spiegarlo ai propri cittadini.
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Gennaro Basile
1 ora fa
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i tagli e la chiusura degli stabilimenti ci saranno sicuramente...non c'è un pino B...su licenziamenti il sindacato non puoi fare nulla...ha potere contrattuale solo su retribuzioni...ultima news
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Flavio Areni
9 ore fa
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Differenza tra queste azioni e quelle senza _P
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Daniele Adiutori
14.09.2024 13:28
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Road to 30
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Luigi Annunziata
14.09.2024 13:28
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Esatto
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Gennaro Basile
13.09.2024 16:58
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la differenza tra i tedeschi e gli italiani e' che loro stanno con i piedi a terra e sanno perfettamente soprattutto in questo momento che non possono trattare altrimenti dovrà chiudere...i margini sono bassi e se si abbassano ulteriormente si va in perdita....sanno che una azienda ricca e' una fortuna...si metteranno d'accordo e ognuno avrà il suo contentino
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Gennaro Basile
13.09.2024 16:58
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licenziamenti volontari e settimana corta...così la Cavallo non rompe
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Roberto Rossi
13.09.2024 16:58
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fosse cosi facile... Ai sindacati e alla bassa sassonia interessa unicamente mantenere tutti i posti di lavoro. Il prezzo devono pagarlo quei delinquenti e sfruttatori degli azionisti che senza fare nulla si arricchiscono sulla pelle dei lavoratori, rinunciando alla redistribuzione degli utili ( dividendo ). Anche all'occorrenza sottoscrivendo un aumento di capitale.
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Roberto Rossi
13.09.2024 14:30
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La Legge Volkswagen contiene due disposizioni chiave che sono fondamentali per la struttura di governance dell'azienda. La prima richiede una maggioranza di oltre l'80% dei voti degli azionisti per le decisioni che normalmente richiederebbero una maggioranza del 75%. Questa disposizione conferisce alla Bassa Sassonia, che detiene il 20% dei diritti di voto, un diritto di veto effettivo su questioni chiave. La seconda disposizione richiede il consenso di due terzi dei 20 membri del consiglio di sorveglianza per le decisioni riguardanti la costruzione o il trasferimento di impianti produttivi. Questi regolamenti rafforzano significativamente la posizione dei dipendenti e del governo locale nei processi decisionali dell'azienda, il che è unico rispetto ad altre società globali.
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IcaroVarri
13.09.2024 14:30
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grazie Roberto. informazioni importanti in chiave accordo sindacale, influente per prossima quotazione
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Roberto Rossi
13.09.2024 14:30
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e purtroppo non ho messo tutto. Questa società pare una trappola
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Roberto Rossi
13.09.2024 10:52
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eppure se uno si guarda intorno è pieno di auto giapponesi che continuano a guadagnare quote di mercato, proprio a scapito di Vw, anche per aver puntato moltissimo sull'ibrido.
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Hooode
13.09.2024 10:52
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pieno non direi proprio
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Roberto Rossi
13.09.2024 10:52
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correggo, strapieno. Poi i dati di vendita parlano chiaro. Toyota ad esempio continua a crescere in modo impressionante nelle vendite, e Vw a diminuire... purtroppo
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Tiziano Scotti
13.09.2024 10:52
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confermo, nella mia città (Bergamo) marchio con più immatricolazioni 2024 Toyota
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Roberto Rossi
13.09.2024 10:52
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pure nella mia ( Torino )... i taxi poi sono quasi tutti Toyota
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Gennaro Basile
13.09.2024 10:50
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l'autonomia delle elettriche pure ormai e quasi soddisfacente 500 km ..e arriveranno a 1000 nel giro di due anni....si potrebbe anche comprare un'auto oggi con un'opzione di cambiare batteria tra 5 anni ad un prezzo basso...non ridete perché tanto non riuscite a dire di meglio grazie
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Hooode
13.09.2024 10:50
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si è condivisibile
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Marco Marchi
13.09.2024 10:50
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e se usi, come succede in estate il condizionatore, tu.metti.le mani nei capelli...è successo a uno amico...subito venduta...!
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Gennaro Basile
13.09.2024 10:50
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dipende dalle batterie sempre...consumo pari al 10- 15% in +....come i telefonini ..inizialmente 1500 2000ma. oggi 6000tutti anche gli economici ...certo se prendi la Dacia spring...non vai molto lontano
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