Come scoprire oggi la nuova Nvidia (prima che lo faccia il mercato)
BRUXELLES (Reuters) - I funzionari europei sono sempre più rassegnati a considerare un’aliquota del 10% sui dazi "reciproci" come base di qualsiasi accordo commerciale tra gli Stati Uniti e l’Unione europea.
Lo hanno riferito cinque fonti a conoscenza dei negoziati.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato dazi ad ampio raggio sui partner commerciali e intende ridurre il deficit commerciale degli Stati Uniti con l’Ue. Il segretario al Commercio Howard Lutnick ha escluso di scendere al di sotto di un’aliquota di base del 10% per i cosiddetti dazi reciproci che coprono la maggior parte dei beni esportati dall’Ue negli Stati Uniti.
I negoziatori dell’Ue stanno ancora facendo pressione affinché l’aliquota sia inferiore al 10%, in base a quanto riferito da fonti europee, che hanno parlato a condizione di anonimato a causa della natura confidenziale dei colloqui.
Tuttavia secondo una delle fonti - un funzionario dell’Ue - negoziare un livello più basso è diventato più difficile da quando gli Stati Uniti hanno iniziato a trarre profitto dai loro dazi globali.
"Il 10% è una questione spinosa. Stiamo facendo pressione su di loro, ma ora stanno ottenendo delle entrate", ha detto il funzionario.
Una seconda fonte europea ha affermato che l’Ue non ha accettato il 10% come dazio di base durante i colloqui, ma ha riconosciuto che sarebbe stato difficile cambiare o abolire tale soglia.
No comment da parte di un portavoce della Commissione europea, che negozia gli accordi commerciali per il blocco di 27 nazioni. Non è stato possibile avere un commento anche da parte del governo degli Stati Uniti.
L’Ue ha detto pubblicamente che non si accontenterà di un’aliquota di base a due cifre, così come la Gran Bretagna, che a maggio ha concordato un accordo commerciale limitato che prevede il mantenimento di dazi del 10% sulle esportazioni britanniche e il taglio di quelle più elevate su acciaio e automobili.
Trump ha colpito l’Europa con un dazio del 50% su acciaio e alluminio e un’imposta del 25% sulle automobili, e l’Ue sta cercando di ottenere un accordo prima del 9 luglio, quando i dazi reciproci sulla maggior parte delle altre merci potrebbero aumentare dal 10% fino al 50%.
Con un surplus commerciale annuale di 236 miliardi di dollari con gli Stati Uniti nel 2024, l’Ue ha più da perdere dai dazi rispetto alla Gran Bretagna, esterna all’Unione europea, che ha un deficit commerciale con gli Stati Uniti.
Trump, che ha detto di voler utilizzare i proventi dei dazi per contribuire a finanziare tagli alle tasse e spesa pubblica, ha detto martedì che l’Ue non stava offrendo un accordo equo.
Washington ha cercato di inserire nelle trattative barriere non tariffarie, come le tasse sui servizi digitali e le regole di rendicontazione della sostenibilità aziendale, nonché le vendite di Gnl e gli standard alimentari.
Gli Stati Uniti hanno registrato un surplus di bilancio di 258 miliardi di dollari ad aprile, con un aumento del 23% rispetto all’anno precedente, e il Dipartimento del Tesoro ha detto che i dazi doganali netti ad aprile sono più che raddoppiati rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
IMPATTO DEI DAZI
I dazi di ampio respiro imposti da Trump dall’inizio di aprile e le successive pause su alcuni di essi hanno avuto un forte impatto per le aziende di tutto il mondo, inducendo alcune di esse a ritirare o non fornire indicazioni finanziarie.
Le case automobilistiche europee sono state colpite duramente. Mercedes e Stellantis (BIT:STLAM) hanno ritirato le loro rispettive guidance, mentre Volvo Cars ha ritirato le stime sugli utili per i prossimi due anni.
Un dirigente automobilistico europeo ha detto che le case automobilistiche premium potrebbero sopportare un dazio del 10%, ma che sarebbe molto più difficile per un produttore per il mercato di massa.
I dazi su acciaio e alluminio, automobili e parti di automobili sono stati applicati per motivi di sicurezza nazionale, mentre le indagini su prodotti farmaceutici, semiconduttori, legname e camion potrebbero portare a un ulteriore aumento dei dazi. I funzionari dell’Ue affermano di non essere disposti ad accettarli.
Martedì Trump ha detto che i dazi sui farmaci "arriveranno molto presto".
Una fonte dell’industria farmaceutica ha riferito che la Commissione europea si oppone a dazi specifici per il settore. La Commissione ha detto all’industria farmaceutica che, pur non volendo dazi reciproci di base del 10%, l’accettazione di tale soglia potrebbe fornire una leva in questi negoziati, in base a quanto riferito dalla fonte.
Una fonte del settore delle bevande ha riferito che il segmento del vino e degli alcolici preferirebbe un accordo al 10% piuttosto che prolungare i negoziati.
Il mancato raggiungimento di un accordo avrebbe un "enorme impatto negativo... sul nostro mercato", ha detto Rob van Gils, Ceo dell’azienda austriaca Hammerer Aluminium Industries. "Può essere 0 o 10%. Se si tratta di entrambe le cose, è tutto gestibile. Non ucciderà le imprese".
Un funzionario dell’Ue ha affermato che un’aliquota di base del 10% "non eroderebbe in modo massiccio le posizioni competitive, soprattutto se altri ricevessero lo stesso trattamento".
France Industries, che rappresenta a Bruxelles le maggiori aziende francesi come L’Oreal e Airbus, ha detto che le tariffe non dovrebbero essere considerate in modo isolato.
"Si tratta di un onere addizionale che si aggiunge all’aumento dei prezzi dell’energia, all’inflazione, alla pressione normativa e alla sovraccapacità globale", ha detto Alexandre Saubot, a capo di France Industries.
(Tradotto da Enrico Sciacovelli, editing Stefano Bernabei)