Mercoledì, Wards Intelligence, ora parte di Omdia, ha pubblicato la sua classifica annuale dei veicoli definiti dal software (SDV), rivelando un cambiamento nel panorama dell'innovazione tecnologica. Tesla (NASDAQ:TSLA), pur mantenendo la sua leadership complessiva, è stata superata da NIO e Xiaomi (HK:1810), che ora si classificano rispettivamente al secondo e terzo posto. La classifica SDV è una misura dei progressi delle aziende automobilistiche nello sviluppo di veicoli fortemente basati sulle capacità software.
Xpeng e Rivian occupano rispettivamente la terza e quarta posizione, collocandosi nella categoria Leaders insieme a Tesla, NIO e Xiaomi. Le aziende in questo gruppo sono riconosciute per il loro focus su un approccio software-first e l'assenza di vincoli legacy, spingendo in avanti i confini dell'innovazione SDV. L'analista principale Maite Bezerra di Wards Intelligence ha sottolineato l'importanza di questi produttori automobilistici nel perfezionare e scalare le tecnologie correlate agli SDV.
La categoria Strong Contenders, che include marchi come Zeekr, Lucid, Leapmotor e BMW, ha visto il 67% dei suoi produttori automobilistici commercializzare attivamente gli SDV, segnando un notevole cambiamento rispetto all'anno precedente. Bezerra ha evidenziato che aziende come BYD all'interno di questa categoria sono pronte a sfidare i leader di mercato grazie al loro rapido avanzamento nella tecnologia SDV.
Nella categoria Contenders, che include Hyundai, il Gruppo Volkswagen e General Motors, si è registrato un notevole aumento nell'implementazione di semi-SDV e nello sviluppo di strategie SDV più complete. Nonostante questi progressi, questi produttori automobilistici devono ancora fare passi significativi per portare gli SDV completi in produzione. La categoria Followers, che in precedenza includeva OEM senza roadmap SDV pubbliche, ha iniziato a stabilire chiari obiettivi SDV in reazione alla rapida evoluzione del mercato.
La valutazione dei progressi SDV è complessa, con definizioni e parametri di riferimento non uniformi. Per mitigare questo problema, Wards Intelligence conduce annualmente ricerche approfondite, utilizzando strumenti statistici avanzati per determinare gli indicatori più accurati dell'avanzamento SDV. Nell'ultima edizione, 27 case automobilistiche sono state valutate su cinque metriche, tra cui forza finanziaria, complessità del portafoglio, preparazione della piattaforma veicolare, preparazione organizzativa e prestazioni SDV.
Bezerra ha evidenziato che il 62% dei produttori automobilistici nelle categorie Leaders e Strong Contenders sono cinesi o di proprietà cinese, sottolineando la crescente dominanza della Cina nel segmento SDV. Inoltre, solo tre dei 14 produttori automobilistici in queste categorie di vertice sono aziende occidentali consolidate, indicando una continua tendenza verso la leadership cinese e le sfide continue che i produttori occidentali devono affrontare nell'adattarsi al mercato SDV nel 2025.
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