Cargojet Inc. (TSX: CJT), uno dei principali operatori del settore cargo aereo canadese, ha registrato un aumento significativo dei ricavi del secondo trimestre, grazie alla forte crescita della rete nazionale e dei servizi charter.
La conferenza stampa della società ha rivelato un aumento del 10,8% dei ricavi della rete nazionale, un incremento del 7,3% dei servizi ACMI (aeromobili, equipaggio, manutenzione e assicurazione) e un'impennata record del 23,4% dei servizi charter All-in rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
I co-CEO hanno espresso ottimismo per il futuro, sottolineando la loro attenzione alla soddisfazione dei clienti e all'efficienza operativa. Il direttore finanziario ha parlato delle priorità di allocazione del capitale, tra cui l'aumento del tasso di dividendo trimestrale, gli investimenti nella crescita e il riacquisto di azioni. L'azienda ha inoltre illustrato la strategia di gestione della flotta, che prevede la conversione di due Boeing 767-300 per sostenere la crescita futura.
Principali risultati
- I ricavi del secondo trimestre di Cargojet hanno registrato una forte crescita, con aumenti significativi nei servizi nazionali, ACMI e charter.
- L'azienda ha stipulato un accordo di servizio charter di linea con Great Visions HK Express, che collega il mercato cinese dell'e-commerce con il Canada.
- La strategia di gestione della flotta prevede la conversione di due 767-300 e l'aggiunta di due nuovi 767 all'inizio del 2025 per cogliere le opportunità di crescita.
- Il direttore finanziario di Cargojet ha sottolineato l'aumento del tasso di dividendo trimestrale, gli investimenti in opportunità di crescita e l'acquisto di azioni proprie come priorità di allocazione del capitale.
- I costi diretti per blocco orario sono aumentati del 2,2%, con un incremento dei costi di terra di 3,5 milioni di dollari, pari al 21%, mentre le spese generali, amministrative e di vendita (SG&A) sono rimaste invariate se rettificate per le variazioni non monetarie del mark-to-market.
Prospettive della società
- La società prevede una ripresa e una crescita continue nella seconda metà del 2024, grazie alla forte domanda in tutti i flussi di entrate.
- C'è una forte domanda di charter, soprattutto da parte di DHL, con un aumento della domanda da parte di Cina ed Europa.
- Cargojet prevede di poter gestire una crescita del 15%-20% senza aggiungere altri aeromobili.
Punti salienti ribassisti
- I costi di avviamento associati al contratto di e-commerce con la Cina dovrebbero ridursi nel tempo, ma i contributi esatti alle entrate sono ancora incerti.
- Due aeromobili sono stati danneggiati da una grandinata a Calgary, con ripercussioni sulla disponibilità della flotta.
Punti di forza
- Crescita record dei servizi All-in Charter, con un aumento del 23,4% rispetto all'anno precedente.
- Forte domanda di charter per l'e-commerce e potenziale di aumento dei contratti nella seconda metà dell'anno.
- Modello di business diversificato che mostra resilienza nell'attuale contesto della catena di approvvigionamento.
Mancanze
- Nessun aereo noleggiato durante la Prime Week e nessun giorno significativo nell'ottobre 2023, in contrasto con la forte domanda di charter dell'anno in corso.
Punti salienti delle domande e risposte
- Jamie Porteous ha parlato dell'agilità di Cargojet nell'avviare nuovi programmi e nel rispondere alle esigenze dei clienti, nonostante i costi di avvio e gli eventi imprevisti come la grandinata di Calgary.
- Scott Calver ha illustrato nel dettaglio le modifiche al programma della flotta, concentrandosi sui 767-300 per soddisfare la domanda del mercato e sulla conversione strategica degli aeromobili.
La telefonata sugli utili del secondo trimestre di Cargojet ha evidenziato la forte performance della società e le iniziative strategiche per sfruttare il crescente mercato dell'e-commerce, in particolare tra Cina e Canada. L'approccio proattivo dell'azienda alla gestione della flotta e all'allocazione del capitale dimostra il suo impegno per la crescita e l'efficienza. Nonostante le sfide da affrontare, come l'aumento dei costi diretti e i danni imprevisti alla flotta, Cargojet rimane ottimista sulle sue prospettive future e sulla sua capacità di adattarsi alle richieste del mercato.
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