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Tesla diventerà come Apple o la crescita è finita? Il dibattito di Investing.com

Pubblicato 20.01.2023, 08:19
Aggiornato 20.01.2023, 08:24
© Reuters.

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Investing.com - In un dibattito su Tesla (NASDAQ:NASDAQ:TSLA) ospitato da Investing.com e Street Insider.com nel pomeriggio di giovedì, l'analista di GLJ Research Gordon Johnson e il co-fondatore, presidente e Ad di Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, Ross Gerber, hanno fatto il punto sullo stato di salute sulla società e su dove credono che il titolo sia diretto.

Nel corso di un ampio e acceso dibattito, Gerber ha esordito affermando di ritenere che la tesi bullish per Tesla "è più intatta che mai", sottolineando la liquidità nei libri contabili, le due nuove gigafactory in fase di avvio e il "dominio totale" nella tecnologia delle batterie e della ricarica.

"Tesla è leader nelle vendite di veicoli elettrici a livello globale, con oltre 1,3 milioni di vendite e una crescita che probabilmente supererà i 2 milioni di vendite quest'anno", sostiene Gerber.

"Ora, con i tagli ai prezzi che li riportano a una fascia in cui un nuovo livello di consumatori può permettersi l'auto, abbiamo visto la domanda salire alle stelle negli ultimi giorni e settimane", aggiunge, precisando che i dati recenti mostrano che le scorte sono diminuite drasticamente dopo i tagli ai prezzi.

Inoltre, Gerber afferma che l'adozione dei veicoli elettrici sta crescendo in modo vertiginoso e che gli Stati Uniti sono ancora indietro rispetto ad altri mercati.

"Tesla sarà come Apple (NASDAQ:NASDAQ:AAPL) e catturerà una grande percentuale di questo rialzo", ha dichiarato Gerber, affermando anche che i veicoli elettrici sono migliori dei veicoli ICE (motore a combustione interna).

Il presidente e amministratore delegato di Gerber Kawasaki vede le azioni Tesla a 150-200 dollari entro la fine dell'anno, anche se ritiene che potrebbero raddoppiare a 240 dollari in caso di buoni risultati.

D'altro canto, Johson vede le azioni Tesla a un multiplo di 6x su un EPS di circa 2 dollari, quindi circa 12 dollari per azione. L'analista ha detto che "non potrebbe essere più in disaccordo" con le argomentazioni di Gerber, e ha esordito chiarendo che la ricerca della sua azienda stima che i tagli di prezzo si aggirino in media intorno ai 7.250 dollari per tutte le auto di Tesla.

"Se si guarda all'utile per auto nel terzo trimestre, è stato di circa 12.797 dollari. Hanno appena tagliato i prezzi di 7.250 dollari, quindi il nuovo profitto implicito per auto su questi tagli è di 5547 dollari", spiega Johnson. "Si tratta di un colpo del 56,7% al loro margine su questi tagli di prezzo".

Johnson sostiene che per tornare al breakeven, Tesla dovrà aumentare le vendite di unità del 167,2% rispetto all'anno precedente nel 2023. "Questo significa anche che il loro profitto lordo del 26% circa per l'auto scenderebbe a circa il 12,5%", aggiunge, spiegando che nel 2023 Tesla "farà circa 2,18 dollari", riferendosi all'EPS di Tesla, mentre l'attuale stima di consenso è di 4,20 dollari.

"Stiamo parlando di un'azienda che vedrà i suoi utili calare dal 2022 al 2023 sulla base di questi tagli di prezzo e ipotizzando che non ci siano altri tagli di prezzo di poco meno del 50%. Questo porterebbe il loro multiplo a termine oggi a 58,2x", ha detto Johnson.

"Questa è solo un'azienda automobilistica", ha dichiarato l'analista di GLJ, "non è più un'azienda in crescita".

Ultimi commenti

Potrebbe,potrebbe,potrebbe... Tesla diventerà la regina del listino per capitalizzazione.
Per quest'anno crescita finita... Poi dal 2024 in poi tornerà a crescere tutto il gruppo Tesla
“Questa è solo un’azienda Automobilistica” fa capite la miopia di Johnson! Tesla è molto di piu’, diversificata in molteplici attività, quali solo per citarne alcune la vendita di energia elettrica tramite la tete supercharger o loStoccaggio e l’accumolo tramitepowerwall, fotovoltaico o i grandi accumuli chiamati Megapack. Per non parlareDelle attività come spaceX, lo sviluppo della robotica o dell’intelligenza artificiale! Io vedo Tesla come la Futura Apple….. ai posteri l’ardua sentenza!
Johnson è' uno degli sponsor del partito democratico di Biden.....cosa vuoi che dica ?
SpaceX è un 'altra azienda. Non c'entra con Tesla. Hanno in comune il padrone. Le altre attività sono marginali. Sono cresciuti come pionieri del settore, senza concorrenza. ora Mercedes, Audi ,Bmw ed i cinesi stanno entrando con forza nel mercato. non sarà facile continuare a crescere come in passato.
Come si può pensare che Tesla crolli così pesantemente... anno dopo anno continua ad aumentare le vendite su una media del 50% (una azienda che vende il 50% di più ogni anno è una follia).. Il margine che tesla ha sulla vendita di un'auto è immenso rispetto alla concorrenza (ora non ricordo i dati).. Ed in fine, Tesla non è un azienda che produce solo auto, ma produce batterie, pacchi batterie di accumulo casalingo ed aziendale e solar roof..
Secondo me hanno senso entrambe le analisi, in realtà. Sono rimasto sorpreso perché io che non ci capisco un tubo ipotizzavo ieri un prezzo di 200 euro, paciugando da incapace con le onde di Elliot. Poi mi esce questo articolo.  Io non ho mai investito in Tesla perché troppo rischioso. Inoltre penso che da un certa cifra in su, la gente compra la macchina perché è bella da vedere e fa status. Questo per la Tesla non è proprio vero, solo perché sono stati i primi. NON SONO BELLE MACCHINE, quindi prima o poi le altre case eroderanno grosse fette nelle fasce alte del loro mercato, dove peraltro si fanno i soldi. Ma al prossimo crollo magari un pensierino.
in Europa negli ultimi 3 mesi su 4 l'auto più venduta (di qualsiasi segmento e alimentazione) è stata la model Y... a dicembre addirittura model Y prima e model 3 seconda... fate voi...
 No no, non faccio proprio niente con Tesla finché non torna ben sotto i 100$.
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