(Reuters) - Volkswagen (ETR:VOWG) ha registrato un calo del 7% nelle consegne globali del terzo trimestre, evidenziando la gravità dei problemi che il settore automobilistico europeo deve affrontare.
La principale casa automobilistica europea sta affrontando un profondo rinnovamento, in quanto sta considerando per la prima volta la chiusura di impianti tedeschi a causa della debolezza della domanda europea, della concorrenza dalla Cina, delle sfide poste dai veicoli elettrici e degli elevati costi di produzione in Germania.
"Una migliore base di costi, in particolare in Germania, è essenziale per continuare ad avere successo in questo mercato anche in futuro", ha detto il membro del comitato esecutivo Marco Schubert in un comunicato.
Le consegne di Volkswagen in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, sono scese del 15% a 711.500 veicoli, unendosi ai concorrenti del segmento premium, Bmw e Mercedes.
Ciò ha trascinato al ribasso il dato globale, che è sceso a 2,176 milioni di veicoli.
Le consegne di veicoli elettrici a batteria (Bev) sono scese del 9,8% a 189.400 veicoli nel periodo che va da luglio a settembre.
Volkswagen ha tagliato la guidance due volte in meno di tre mesi e prevede di consegnare circa 9 milioni di auto quest'anno, il che significa un calo annuale.
(Tradotto da Laura Contemori, editing Stefano Bernabei)