WASHINGTON - La Federal Aviation Administration (FAA) ha richiesto ispezioni immediate della flotta di Boeing (NYSE:BA) 737 MAX dopo che sono stati identificati potenziali problemi con la tiranteria del timone. La direttiva fa seguito a due incidenti distinti: uno che coinvolge un operatore internazionale che ha trovato bulloni allentati durante la manutenzione di routine, e un altro che riguarda hardware fissato in modo improprio su un Boeing 737 MAX che non era ancora stato consegnato.
In risposta a queste scoperte, Boeing ha pubblicato un manuale operativo di manutenzione (MOM) per le ispezioni dei tiranti. Le ispezioni, che si stima durino circa due ore, vengono effettuate in coordinamento con la FAA per garantire che tutte le compagnie aeree che utilizzano il 737 MAX rispettino i requisiti di sicurezza.
Le compagnie aeree di tutto il mondo stanno ora lavorando a stretto contatto con la FAA per aderire alla direttiva sulle ispezioni e prevenire ogni potenziale rischio per la sicurezza associato a questi problemi di collegamento dei comandi del timone. La comunità aeronautica attribuisce un'alta priorità a queste ispezioni per garantire la sicurezza e l'aeronavigabilità continua della flotta di Boeing 737 MAX.
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