Il Gruppo Lufthansa (LHA.DE) ha registrato una significativa perdita trimestrale nel primo trimestre del 2024, in gran parte attribuita agli effetti negativi delle azioni di sciopero. La compagnia aerea ha subito una perdita di 849 milioni di euro, superiore a quella prevista, a causa degli scioperi del proprio personale e del personale dei partner di sistema. Questa interruzione ha riguardato il 6% dei voli, portando a una revisione al ribasso delle previsioni per l'intero anno. Nonostante questi inconvenienti, Lufthansa rimane ottimista per il futuro, con una forte domanda di viaggi aerei e piani per migliorare l'esperienza dei clienti.
Punti di forza
- Il Gruppo Lufthansa ha registrato una perdita nel 1° trimestre di 849 milioni di euro, con scioperi che hanno colpito il 6% dei voli.
- L'azienda rivede le previsioni per l'intero anno, prevedendo ulteriori perdite nel secondo trimestre.
- Le misure per sostenere gli utili includono la riduzione dei costi non legati al personale e la rivalutazione dei nuovi progetti.
- Le prenotazioni per i viaggi estivi mostrano un aumento del 16%, con una forte domanda per le rotte intraeuropee e transatlantiche.
- Lufthansa Technik beneficia della crescente domanda di servizi di manutenzione e riparazione.
- L'azienda è in fase di trasformazione per diventare un gruppo aereo globale.
Prospettive aziendali
- Lufthansa prevede una performance più forte nei viaggi intraeuropei e transatlantici durante l'estate.
- La ripresa nell'area Asia-Pacifico procede lentamente, con la Cina in ritardo rispetto a India e Giappone.
- La compagnia è impegnata nella sua trasformazione in un modello di business multi-hub, multi-airline e multi-brand.
- Le aspettative per la stabilità dei rendimenti cargo e la crescita degli utili nella divisione cargo sono positive.
- Lufthansa prevede una crescita della capacità, un miglioramento dei ricavi unitari e un free cash flow rettificato positivo per l'anno in corso.
Punti salienti ribassisti
- Gli scioperi hanno portato a un numero significativo di cancellazioni di voli e a un'esperienza deludente per i passeggeri.
- L'azienda ha dovuto affrontare perdite di prenotazioni in aprile e maggio, da cui non si è ancora ripresa del tutto.
- Le sfide della catena di approvvigionamento hanno avuto un impatto negativo sulle operazioni delle compagnie aeree.
- La regione dell'Asia-Pacifico, in particolare la Cina, sta registrando una ripresa più lenta, con ripercussioni sui ricavi.
Punti di forza rialzisti
- La domanda di viaggi aerei sta superando la crescita della capacità nei mercati nazionali di Lufthansa.
- La crescita dei servizi di manutenzione, revisione e riparazione sta avvantaggiando Lufthansa Technik.
- Lufthansa prevede un aumento della domanda dalla Cina continentale nella seconda metà dell'anno.
- La compagnia aerea ha una solida posizione finanziaria e prevede di migliorare la produttività nel quarto trimestre.
Mancanze
- La perdita EBIT rettificata di Lufthansa nel 1° trimestre è stata superiore alle aspettative.
- La compagnia aerea non ha ancora raggiunto un accordo sul risarcimento di Pratt & Whitney e non ha registrato alcun risarcimento nel 1° trimestre.
Punti salienti delle domande e risposte
- I risarcimenti di Pratt & Whitney saranno registrati nel conto economico man mano che i costi saranno sostenuti nei prossimi trimestri.
- L'amministratore delegato Carsten Spohr è ottimista sul raggiungimento di un accordo con la Commissione europea sull'accordo ITA.
- La crescita dei nuovi aeromobili e della capacità viene attentamente bilanciata con i recenti accordi sindacali sui costi del personale.
- Sono stati discussi lo stato di ripresa dei viaggi aziendali e l'impatto dell'aumento della tassa tedesca sull'aviazione.
Il Gruppo Lufthansa sta attraversando un periodo difficile, caratterizzato da scioperi e interruzioni operative. Tuttavia, la focalizzazione strategica della compagnia sull'espansione della presenza globale e sul miglioramento del servizio ai clienti, insieme al previsto aumento della domanda di viaggi aerei, la posiziona per una potenziale crescita nei prossimi trimestri. L'impegno della compagnia aerea nel potenziare la flotta e l'offerta di servizi, insieme alla forte performance nel settore MRO, sottolinea gli sforzi per mantenere un vantaggio competitivo nel settore aereo globale.
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