L'azienda cinese Xiaomi, nota per la produzione di smartphone, ha annunciato il lancio della sua nuova auto elettrica, la SU7. Questo veicolo entra in un mercato con una forte concorrenza e offre un design che si ispira alla Porsche, pur essendo più conveniente del Model 3 di Tesla (NASDAQ:TSLA).
La Xiaomi SU7 è un'auto elettrica a quattro porte con dimensioni di 4997 millimetri di lunghezza, 1963 millimetri di larghezza e 1455 millimetri di altezza. Ha anche un passo di 3000 millimetri. È disponibile con due opzioni per le dimensioni delle ruote: 19 pollici e 20 pollici. Le dimensioni dei pneumatici per queste ruote sono rispettivamente 245/45 R19 e 245/40 R20. Xiaomi offre due varianti dell'SU7: una include un sensore lidar, l'altra no.
Il sistema interno del SU7 funziona con HyperOS di Xiaomi. Questo sistema operativo, creato da Xiaomi, è progettato per funzionare sia con gli smartphone che con le auto elettriche.
In occasione di una presentazione a cui hanno partecipato i leader del settore, tra cui i rappresentanti di Nio e Xpeng, Lei Jun, CEO di Xiaomi, ha annunciato il prezzo del modello standard dell'auto elettrica SU7 a 215.900 yuan (equivalenti a 29.872,02 dollari). I modelli Pro e Max del SU7 hanno un prezzo rispettivamente di 245.900 yuan e 299.900 yuan.
Gli analisti dell'istituto finanziario Citi hanno dichiarato: "Le nostre proiezioni per le consegne di auto elettriche da parte dell'azienda sono di 60.000 unità nel 2024, 131.000 unità nel 2025 e 252.000 unità nel 2026". L'azienda ha annunciato di aver ricevuto 50.000 ordini entro 27 minuti dal lancio, il che è un segnale positivo".
Lei Jun ha sottolineato l'economicità dell'SU7 rispetto alla Model 3 di Tesla, il cui prezzo di partenza in Cina è di 245.900 yuan. Lei Jun ha sottolineato l'obiettivo di Xiaomi di fornire un prodotto di qualità superiore, sottolineando che l'SU7 può percorrere fino a 700 chilometri con una singola carica, superando l'autonomia di 567 chilometri della Tesla Model 3. Lei Jun ha anche paragonato l'SU7 a un prodotto di lusso. Lei Jun ha anche paragonato l'SU7 ai modelli di lusso della Porsche, come la Taycan e la Panamera.
Lei Jun sta rispettando l'impegno assunto nel 2021 di investire 10 miliardi di dollari nell'industria automobilistica, che considera la sua ultima impresa significativa. Xiaomi ha stretto una partnership con BAIC Group per la produzione e ha rapidamente attirato l'interesse dei consumatori, con 50.000 ordini effettuati entro 27 minuti dall'apertura dei pre-ordini.
Nonostante le difficoltà del passaggio dalla produzione di elettronica a quella di automobili - transizione che Lei ha definito "estremamente impegnativa" - Xiaomi è pronta ad avere un impatto significativo. L'azienda punta a rendere disponibile l'SU7 in 211 negozi di 39 città cinesi entro la fine dell'anno. Tuttavia, la disponibilità dell'SU7 nei mercati al di fuori della Cina non è stata confermata.
L'introduzione dell'SU7 avviene in un periodo difficile per il mercato automobilistico cinese e gli analisti sono divisi sul potenziale di successo di Xiaomi. Mentre alcuni considerano l'espansione di Xiaomi nelle auto elettriche di fascia alta una crescita logica del marchio, altri sono scettici sul fatto che i clienti associno Xiaomi alle auto elettriche di alta gamma piuttosto che all'elettronica di consumo a prezzi accessibili.
Tuttavia, il background di Xiaomi nella tecnologia intelligente e la sua diversificazione potrebbero darle un vantaggio nel mercato dei veicoli elettrici, in particolare con le caratteristiche relative agli interni intelligenti delle auto, molto apprezzate dai clienti cinesi.
Gli analisti hanno anche osservato che "i fattori importanti da tenere d'occhio includono gli aggiornamenti sugli ordini, i progressi nelle consegne e l'accelerazione delle spedizioni. Tra i possibili eventi imminenti che potrebbero influenzare la performance dell'azienda ci sono l'Investor Day e il Salone dell'Auto di Pechino ad aprile, i risultati del primo trimestre del 2024 a maggio e il lancio del Mi MIX FOLD nel secondo trimestre del 2024".
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