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Boeing Co (BA)

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BA Discussioni

chiudere questa pessima settimana per i mercati Usa praticamente invariati non è roba da poco .ripartiremo a breve 🙂
solite prese per il c ....grandi sti ammerricani
Buongiorno a tutti, premesso che non possiamo prevedere il futuro, nessuno conosce il punto più basso per l'ingresso oppure il punto di uscita più alto; nessuno pare che abbia info privilegiate, ho letto su Corriere del Ticino della forte concorrenza che Boeing e Airbus avranno sul mercato Saudita o mediorientale con i cinesi della Comac. Forse qualcuno già era a conoscenza ma in tal caso posso scrivere per chi avesse perso o dimenticato la notizia.
Probabile che i due costruttori avranno una spietata concorrenza cinese sul mercato dell'Arabia Saudita dove sono molto presenti. Poi, potrebbero esserci altri aspetti politici che potrebbero indirizzare gli Arabi verso la scelta Cinese.
Comac può essere un concorrente sui regional jet. Non sono previsti concorrenti Comac per 787 777 767 a350/330 per un bel po di anni. Quando Comac avrà certificazione EASA o FAA ne riparliamo
mah...io nonostante i necrologi e le pessime notizie in serie continuo a vederci un buy folle-)
io continuo a leggere di aerei che perdono quota
Boeing certamente non è responsabile delle turbolenze in volo.capisco sia sotto l'occhio del ciclone ma almeno il repentino cambiamento climatico non è colpa loro-)
Oscena !!!😱😱😱😱😱
sconsigliato l'ingresso ora?
IL mercato si sta liberando di questo titolo...fa un po' te...
Il mercato reagisce alle notizie ma Boeing non fallirà mai
deficienze nell'isolamento dell'impianto elettrico, che, nonostante non venga considerato urgente, potrebbe creare incendi. Per ogni aereo si prevedono necessaria 90 ore di riparazioni e controlli. Altri milioni da spendere. I miei soldi non li vedrò più.
Ma si che li vedrai. Sta calmo
Grandina sul bagnato , la FAA ha disposto che su 292 777 devono essere sistemati delle
Al solito: fanno un commento ovvio e noto a chiunque e il titolo crolla. Forse qualcuno non si aspettava un cash flow negativo visto che non possono accelerare le consegne? Per chi è dentro: tenete duro e proteggetevi vendendo con put e call. Io sto marginando anche così.
queste partecipazioni dei grandi capi alle conferenze solitamente fanno più danni della grandine.....
e' in arrivo aumento di capitale, il ceo ha detto che non escludono niente
Boeing vede ora un free cash flow negativo nel 2024 a causa del rallentamento delle consegne
che succede?
feriti e un morto sul volo Londra Singapore ma non è colpa del 777
stavo leggendo ora, turbolenze per diversi temporali
Potrebbe pompare fino a 300
perchè sale sta latrina?
Per far perdere chi è in short.. non sarai uno di quelli per caso?
Latrina? Che ignoranza
sinceramente leggere nel forum che quasi tutti stiano aspettando il titolo più in basso dandolo per scontato mi diverte molto-)
i titoli si muovono anche se non sono sotto trimestrale eh.comunque per capire il potenziale del titolo basta tornare indietro alla timestrale pessima con outlook pessimo del 25 ottobre,guarda il grafico dei mesi seguenti prima delle brutte notizie del 2024 e capirai perchè sono ottimista e perchè ben sotto i 200 sono entrato senza indugi e ho incrementato pure!!!
grazie, meno male che me lo hai detto non lo sapevo. senza dati economici si chiama speculazione, attualmente l'azienda non è profittevole forse il mercato inizia a scontare che iniziera presto a fare utili ma nn ti esaltare che tu nn sai nulla quindi nn divertirti e nn fare il professore perche ripeto non sai nulla.
veramente sei tu che hai risposto al mio post e non io -)ho tutto il diritto di divertirmi e rispondere per motivare il perchè a chi mi scrive di non farlo troppo non credi?i leoncini da tastiera mi restano simpatici e quindi non vado oltre ma cmq a un vecchio volpone come me basta leggere i tuoi commenti per capire che il bancoposta sarebbe il tuo mondo e che sicuramente non lo è WS-)
qui tra un po molla di nuovo
Nel caso attendiamo e facciamoci trovare pronti
ho poche azioni nn so se tenere e incrementare più in basso o cmq vendere meta e aspettare sotto, il problema e che c'è il rischio (tra virgolette) che la prossima trimestrale faccia gia utili, sono davvero indeciso
io attendo e nel caso incrementerò più basso.
Progetti in ambito aerospaziale incredibili, è il futuro, road to 300
road to 150
Sono d’accordo sul road to 300 ma imho ritraccia in area 160 ancora una volta
certamente! per farti entrare.. ahahahah.. oggi si può anche ridere
dopo tutto il clamore solamente 2 aerei in meno consegnati rispetto aprile 2023?-))sono davvero tentato di incrementare per la seconda volta.buy folle!!!
puoi tranquillamente sottoscriverlo.buy incredibile!!!!
buonasera a tutti, 150 sicuramente era il punto migliore per entrare, come la vedete la situazione in questo momento? tornerà ancora giù o è partita la risalita? grazie a chi vorrà partecipare
tu lo hai acquistato?
Io sono entrato a 160 o vicino a 160, non ricordo. Penso possa arrivare a 150 ma sul lungo periodo non ho dubbi che torni sopra i 200
Golosaaaaa
Istanbul, guasto al carrello anteriore, il Boeing 767 atterra strisciando sulla parte anteriore. Mancava un incidente in effetti
oggi anche annullato la partenza dello shuttle ho letto per una valvola. la società responsabile ha una joint venture con boeing.
È stato lunedì notte, l’Atlas V ha già volato parecchie volte, è lo Starliner che non deve avere problemi!
Malesia, prende fuoco un B-737
Dove è l'esperto che mi ha cacciato di essere poco preciso nelle critiche a Boeing? Dopo il disastro 737 Max, dopo i ritardi di produzione del 787, oggi Emirates,maggior utilizzatrice dell'aereo, si d dichiara scontenta dei ritardi nella soluzione dei problemi che affliggono questa baracca volante. Quindi Boeing ha fatto l'en plain. , nonostante lui.
t
Presente. E confermo quanto ti dissi. Baracca volante il 787 quando ha la supply chain che per la maggior parte è in comune con il 350… quante ore di volo ha accumulato il 787? Quanti incidenti? Fammi il calcolo fatalities/ ore di volo totali e dimmi cosa ti vien fuori. Poi lato fcs il 787 è forse meglio del 350 (ed entrambi sono i migliori widebody sul mercato assieme a 747-8 e a380).
Peraltro Emirates di 787 non ne ha proprio, la sua flotta è costituita esclusivamente da 380 e 777. Ha in ordine 35 787 per il prossimo futuro, ma non ne è di sicuro "il maggior utilizzatore". Mah.
Lancio annullato, problema ad una valvola, riprovano entro venerdì. Capita…ma non credo verrà vista bene.
il problema era al vettore, non alla navicella della boeing, quindi il problema non e' loro. pero' si sicuro, qualche short entrera' nella speranza di buttare giu'. logicamente e' un mondo ad asimmetria informativa, sara' pero' un ribasso "finto" nel senso non legato all'azienda. amen
Atlas V è joint venture Boeing-Lockheed comunque si non è la parte importante di questo lancio
...
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