LONGUEUIL, QC - Pratt & Whitney Canada, una business unit di RTX (NYSE: RTX), ha annunciato che il suo motore PT6A-52 equipaggerà il nuovo Piper M700 Fury, segnando il primo utilizzo di questo motore in un monomotore turboelica. Il Piper M700 Fury è l'ultimo velivolo della Piper Aircraft Inc. e continua una collaborazione di 55 anni tra le due aziende.
Il motore PT6A-52 offre una velocità massima di crociera di 301 nodi e una velocità di salita leader della categoria di oltre 2.000 piedi al minuto. Inoltre, l'M700 Fury dovrebbe offrire un miglioramento del 25% nella lunghezza del campo di decollo e nelle prestazioni di atterraggio rispetto all'M600SLS. Il velivolo, con una capacità di sei passeggeri e un peso massimo al decollo di 6.000 libbre, è progettato per mantenere la sua piena potenza all'albero di 700 cavalli fino a 24.000 piedi, fornendo una potenza significativa ad alta quota.
Nel corso della loro collaborazione, Pratt & Whitney ha fornito a Piper 12 diversi modelli di motori PT6A, per un totale di oltre 3.100 motori per più di 2.000 aerei Piper. La serie PT6A è nota per la sua versatilità e affidabilità, che la rendono una scelta popolare per un'ampia gamma di applicazioni aeronautiche. Questa serie di motori ha ottenuto lo status di monomotore per le regole di volo strumentale per l'attività di trasporto passeggeri in diverse regioni, tra cui Nord America, Australia, Europa e Nuova Zelanda.
Oltre alle prestazioni del motore, l'M700 Fury sarà dotato di un indicatore elettronico di basso livello dell'olio, una novità assoluta per gli aerei Piper, progettato per semplificare il processo di pre-volo.
Le informazioni contenute in questo articolo si basano su un comunicato stampa.
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