GOTHENBURG - Secondo un recente comunicato stampa, il marchio svedese di auto elettriche ad alte prestazioni Polestar (NASDAQ:PSNY), quotato al Nasdaq: PSNY, ha ottenuto con successo un finanziamento esterno di 950 milioni di dollari. Il finanziamento proviene da un consorzio di 12 banche internazionali, tra cui BNP Paribas, Natixis, Standard Chartered, BBVA, HSBC e SPDB, ed è strutturato come prestito triennale.
Il finanziamento rappresenta un passo significativo verso il finanziamento dello sviluppo dell'azienda e si allinea con l'obiettivo di raggiungere il pareggio del flusso di cassa entro il 2025. Il saldo di cassa dell'azienda al 31 dicembre 2023 ammonta a circa 770 milioni di dollari.
Thomas Ingenlath, CEO di Polestar, ha dichiarato che il finanziamento riflette la fiducia delle banche globali nella traiettoria di crescita di Polestar. Insieme al sostegno finanziario di Geely Holding Group, l'azienda mira a rafforzare il proprio percorso verso la redditività entro il 2025. Daniel Li, CEO di Geely Holding Group e membro del consiglio di amministrazione di Polestar, ha ribadito l'impegno di Geely a fornire supporto operativo e finanziario a Polestar.
Oltre al finanziamento, Polestar ha attuato un programma di efficienza che ha ridotto la sua forza lavoro del 10% dalla metà del 2023, con l'intenzione di tagliare un ulteriore 15% nel 2024. Queste misure fanno parte di un piano aziendale rafforzato che mira a un aumento significativo del volume annuale di veicoli e a un miglioramento dei margini lordi.
L'azienda ha ampliato la propria gamma di prodotti con l'introduzione di due SUV ad alto margine, la Polestar 3 e la Polestar 4. La Polestar 3 ha iniziato la produzione di veicoli a basso impatto ambientale. La Polestar 3 ha iniziato la produzione in Cina e ha completato i test di collaudo nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti, mentre la Polestar 4 sta registrando un'accelerazione delle vendite a livello globale. Inoltre, la produzione di prototipi della Polestar 5, una GT ad alte prestazioni, è prevista per il 2024.
Geely Sweden Holdings diventerà il secondo azionista di Polestar, mentre Volvo Cars manterrà una quota del 18%. Questa nuova struttura azionaria è destinata a consolidare le basi dello sviluppo commerciale di Polestar.
Polestar prevede una crescita dei volumi entro la fine del 2024, che sosterrà i suoi obiettivi per il 2025, tra cui un margine di profitto lordo a due cifre. L'azienda prevede che questa crescita sarà più pronunciata nella seconda metà dell'anno, quando i nuovi SUV raggiungeranno la piena produzione e distribuzione.
Questo articolo si basa su un comunicato stampa e mira a presentare i fatti senza avallare le affermazioni.
Approfondimenti di InvestingPro
Il recente annuncio di Polestar di aver ottenuto un finanziamento esterno di 950 milioni di dollari è un momento cruciale per l'azienda, che mira a raggiungere il pareggio dei flussi di cassa entro il 2025. Il prestito sottolinea la fiducia che le banche internazionali ripongono nel potenziale di Polestar, nonostante alcune sfide operative che si riflettono nelle metriche finanziarie dell'azienda.
I dati di InvestingPro mostrano che la capitalizzazione di mercato di Polestar è di 3,14 miliardi di dollari, evidenziando le dimensioni significative dell'azienda nel settore dei veicoli elettrici. Tuttavia, il rapporto P/E dell'azienda è attualmente negativo, pari a -6,18, ed è stato ulteriormente rettificato a -9,12 per gli ultimi dodici mesi a partire dal terzo trimestre del 2023, il che indica che gli investitori non vedono la redditività attuale, ma potrebbero puntare sulla crescita futura. Ciò è ulteriormente evidenziato dalla crescita dei ricavi del 36,94% nello stesso periodo, il che suggerisce che l'azienda sta espandendo le proprie vendite, ma deve ancora tradurle in reddito netto.
Il margine di profitto lordo di Polestar è relativamente basso, pari al 2,94%, il che è preoccupante in quanto l'azienda sta aumentando la produzione dei suoi nuovi SUV ad alto margine di profitto, Polestar 3 e Polestar 4. Questo dato sarà fondamentale da monitorare in quanto l'azienda punta a un margine di profitto lordo a due cifre entro il 2025.
I suggerimenti di InvestingPro rivelano diverse aree di preoccupazione per gli investitori. Polestar sta consumando rapidamente liquidità e potrebbe avere difficoltà a pagare gli interessi sul debito, il che potrebbe essere un fattore di rischio considerando l'entità del recente prestito. Inoltre, il titolo ha registrato un'elevata volatilità dei prezzi ed è andato male nell'ultimo mese, con un notevole rendimento totale dei prezzi del -32,27% nell'ultimo mese e del -71,99% nell'ultimo anno.
Nonostante queste sfide, l'aggressivo programma di efficienza di Polestar e l'introduzione di nuovi SUV ad alto margine dimostrano l'impegno dell'azienda a migliorare la propria salute finanziaria e la propria posizione di mercato. Con l'aumento della produzione di questi nuovi modelli, i dati finanziari dell'azienda potrebbero iniziare a riflettere i cambiamenti strategici in corso.
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