COLUMBUS, IN - Cummins Inc . (NYSE:CMI) ha recentemente lanciato una soluzione ibrida diesel per camion da miniera in collaborazione con North Hauler Joint Stock Co. Ltd. (NHL), un importante produttore cinese di camion rigidi da miniera. Questa iniziativa segna un passo significativo negli sforzi dell'azienda per fornire soluzioni di decarbonizzazione ai clienti industriali.
L'NHL NTH260, un camion da miniera da 220 tonnellate di carico utile equipaggiato con il sistema ibrido di Cummins, è stato presentato a gennaio e sarà sottoposto a test sul campo presso la miniera di ferro di Baiyun del gruppo Baogang in Cina. Il sistema ibrido ha permesso di ridurre le dimensioni del motore dell'autocarro da un QSK60 da 2.500 CV a un QSK50 a due stadi da 2.000 CV, che dovrebbe offrire un migliore costo totale di proprietà grazie al risparmio iniziale, a una migliore efficienza del carburante e a una maggiore durata del motore.
Jenny Bush, presidente di Cummins Power Systems, ha espresso entusiasmo per questa pietra miliare nel percorso dell'azienda per fornire soluzioni pratiche di decarbonizzazione all'industria mineraria. Si prevede che la tecnologia ibrida avanzata possa migliorare l'efficienza del carburante fino al 30%, a seconda del profilo della miniera e dell'integrazione della tecnologia avanzata delle batterie e dei controlli.
Haiquan Guo, Direttore Generale di NHL, ha sottolineato la partnership quarantennale con Cummins e l'impegno condiviso a far progredire l'ibridazione delle attrezzature a vantaggio della comunità mineraria globale. I motori Cummins sono una configurazione standard nella gamma di camion di NHL, che variano da 35 a 360 tonnellate di capacità di carico utile.
Molly Puga, Executive Director of Strategy, Digital and Product Planning di Cummins Power Systems, ha sottolineato l'attenzione dell'azienda nel consentire vari percorsi verso la neutralità delle emissioni di carbonio per i mercati industriali, che comprendono sia nuove installazioni che soluzioni di retrofit. Le collaborazioni con clienti come NHL e Baiyun Iron Mine sono fondamentali per accelerare la disponibilità dei prodotti e raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio.
Cummins, leader globale nelle soluzioni energetiche, si dedica alla sua strategia Destination Zero, che si allinea con il suo impegno per la sostenibilità e l'assistenza ai clienti nella transizione energetica. Nel 2023, Cummins ha approvato l'uso di diesel rinnovabile non miscelato in tutti i suoi motori industriali di alta potenza. L'azienda continua ad alimentare un mondo più prospero attraverso la sua vasta gamma di prodotti e servizi.
Questa notizia si basa su un comunicato stampa di Cummins Inc.
Approfondimenti di InvestingPro
Mentre Cummins Inc. (NYSE:CMI) continua a innovare con la sua nuova soluzione ibrida diesel per i camion da miniera, la salute finanziaria e la performance di mercato della società offrono ulteriori spunti di riflessione. Con una capitalizzazione di mercato di 39,86 miliardi di dollari, Cummins è un attore significativo nel settore dei macchinari, a testimonianza della sua stabilità di lunga data e del suo potenziale di crescita.
L'impegno dell'azienda verso la sostenibilità e i progressi tecnologici si riflette anche nei suoi dati finanziari. Negli ultimi dodici mesi, a partire dal quarto trimestre del 2023, Cummins ha dimostrato una robusta crescita dei ricavi, con un aumento del 21,34%, evidenziando la capacità di espandere la propria attività perseguendo al contempo obiettivi ambientali. Questa crescita è completata da un margine di profitto lordo del 24,22%, che indica una gestione efficace dei costi e una forte posizione di mercato.
Gli investitori potrebbero trovare interessante il titolo Cummins, che ha registrato un forte rendimento negli ultimi tre mesi, con un rendimento totale del 27,96%. Questa performance è probabilmente influenzata dalle iniziative innovative dell'azienda e dalla sua capacità di adattarsi alle mutevoli richieste del mercato. Inoltre, Cummins ha aumentato il dividendo per 18 anni consecutivi e ha mantenuto il pagamento dei dividendi per 54 anni consecutivi, offrendo un potenziale valore a lungo termine agli azionisti.
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