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Gogo Business Aviation riceve l'approvazione della FCC per i terminali d'antenna Galileo

Pubblicato 09.04.2024, 13:40

BROOMFIELD, Colo - Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) ha ricevuto l'approvazione della Federal Communications Commission (FCC) per i suoi terminali antenna Gogo Galileo HDX e FDX, progettati per gli aerei d'affari. La licenza FCC Earth Station in motion (ESIM) consente all'azienda di operare e commercializzare questi terminali sugli aerei registrati negli Stati Uniti e su quelli registrati in altri Paesi all'interno del territorio statunitense, comprese le acque territoriali.

Questa approvazione segna un passo significativo per Gogo, che si avvicina al lancio commerciale del suo servizio Gogo Galileo, previsto per la fine dell'anno. Secondo Crystal Gordon, vicepresidente esecutivo, consigliere generale e segretario aziendale di Gogo, la licenza ESIM è una "pietra miliare importante" per l'introduzione sul mercato del servizio.

L'azienda prevede di iniziare i test di volo del terminale HDX quest'estate sul suo banco di prova Challenger 300, per ottenere la certificazione e iniziare le operazioni commerciali entro la fine dell'anno. Il tracker delle pietre miliari di Gogo fornirà aggiornamenti sullo sviluppo del servizio Gogo Galileo.

Gogo è riconosciuto come il più grande fornitore di servizi di connettività a banda larga per il mercato dell'aviazione d'affari, offrendo sistemi di cabina intelligenti e personalizzabili per la connettività, l'intrattenimento in volo e le soluzioni vocali. La sua tecnologia è installata su una varietà di aerei d'affari, dai turboelica ai jet globali, al servizio di operatori di proprietà frazionata, operatori charter, reparti di volo aziendali e singoli proprietari.

Al 31 dicembre 2023, Gogo ha riferito che 7.205 aerei d'affari erano equipaggiati con i suoi sistemi ATG a banda larga, con 3.976 di questi aerei che utilizzavano sistemi Gogo AVANCE L5 o L3 e 4.341 aerei con connettività satellitare a banda stretta.

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Questo articolo si basa su un comunicato stampa di Gogo Business Aviation.

Approfondimenti di InvestingPro

Mentre Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) si prepara al lancio commerciale del suo servizio Gogo Galileo, gli investitori e gli osservatori del settore stanno monitorando attentamente le performance finanziarie e la posizione di mercato dell'azienda. Secondo i dati di InvestingPro, la capitalizzazione di mercato di Gogo è di 1,07 miliardi di dollari, a testimonianza della solida posizione dell'azienda nel mercato della connettività dell'aviazione d'affari. Il rapporto prezzo/utili (P/E) dell'azienda, un indicatore della valutazione della società, è notevolmente basso e pari a 7,46, suggerendo una potenziale sottovalutazione rispetto alla crescita degli utili a breve termine. Inoltre, il rapporto Price to Book (P/B) della società è elevato e pari a 26,29, il che potrebbe essere un punto di considerazione per gli investitori orientati al valore.

Tra i vari suggerimenti di InvestingPro, due sono particolarmente pertinenti agli attuali sviluppi di Gogo. In primo luogo, l'elevato rendimento per gli azionisti della società suggerisce un ritorno sull'investimento favorevole dal punto di vista degli azionisti. In secondo luogo, gli analisti prevedono che Gogo sarà redditizia quest'anno, il che, unito al fatto che l'azienda è stata redditizia negli ultimi dodici mesi, fornisce una prospettiva positiva per la sua salute finanziaria mentre espande servizi come Gogo Galileo.

Per approfondire i dati finanziari di Gogo e per accedere a ulteriori suggerimenti di InvestingPro, i lettori possono esplorare gli approfondimenti disponibili su InvestingPro. Attualmente sono elencati 7 consigli aggiuntivi, che possono offrire una comprensione completa delle sfumature finanziarie dell'azienda. Per coloro che sono interessati a un'analisi approfondita, utilizzare il codice coupon PRONEWS24 per ottenere un ulteriore 10% di sconto su un abbonamento annuale o biennale Pro e Pro+.

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Questo articolo è stato generato e tradotto con il supporto dell'intelligenza artificiale e revisionato da un redattore. Per ulteriori informazioni, consultare i nostri T&C.

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