La costruzione del tunnel ferroviario del fiume Hudson, a lungo rimandata, è destinata ad accelerare grazie a un ulteriore finanziamento federale di 3,8 miliardi di dollari. La prossima fase del progetto Gateway, del valore di 16,1 miliardi di dollari, dovrebbe essere annunciata dal senatore Chuck Schumer e dal segretario ai Trasporti Pete Buttigieg. Questo progetto, supervisionato dalla Gateway Development Commission, prevede la costruzione di un involucro di cemento sotto Hudson Yards, a Midtown Manhattan, per i treni diretti alla Pennsylvania Station.
Contemporaneamente, inizieranno i lavori di riallineamento di un'autostrada del New Jersey per facilitare lo scavo del tunnel. Due grandi macchine perforatrici saranno utilizzate per scavare un percorso sotto il fiume nella roccia di Manhattan. Il tunnel Gateway a due binari, i cui lavori di scavo dovrebbero iniziare nel 2025, dovrebbe essere inaugurato nel 2035.
Il progetto ha incontrato ostacoli politici per oltre 15 anni e ha subito ritardi durante il mandato del Presidente Trump. Tuttavia, ha guadagnato terreno sotto l'amministrazione del Presidente Biden. Schumer ha ottenuto più di 10 miliardi di dollari di fondi federali per il progetto e Buttigieg lo ha considerato una priorità nazionale.
Le cattive condizioni dei tunnel esistenti, che non sono stati rinnovati da quando l'ex governatore del New Jersey Chris Christie ne ha interrotto la ristrutturazione 13 anni fa, sottolineano l'importanza del progetto. Lo stesso Presidente Biden si è impegnato a stanziare 292 milioni di dollari per il rivestimento in cemento e Schumer ha annunciato una sovvenzione di 6,88 miliardi di dollari da parte del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti per il progetto.
New York e il New Jersey hanno concordato di dividere equamente i costi rimanenti. Questo accordo rappresenta un significativo passo avanti per un progetto essenziale per mantenere e migliorare le infrastrutture di trasporto in una delle regioni più trafficate della nazione.
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