Alaska Air Group Inc. (NYSE: ALK) ha annunciato una revisione delle aspettative per il primo trimestre del 2024, segnalando una perdita più contenuta rispetto a quanto previsto in precedenza, secondo quanto riportato in un recente documento SEC. La compagnia aerea stima ora una perdita per azione (EPS) rettificata compresa tra 0,55 e 0,45 dollari, un miglioramento rispetto alle previsioni precedenti.
L'aggiornamento delle prospettive finanziarie fa seguito a un periodo di difficoltà operative, tra cui la messa a terra degli aerei Boeing (NYSE:BA) 737-9 MAX, che ha influito sulla programmazione del vettore a gennaio e inizio febbraio. Nonostante questi inconvenienti, Alaska Air è riuscita a rimettere in servizio la sua flotta e riferisce di una domanda robusta, in particolare durante il periodo delle vacanze di primavera e la ripresa dei viaggi d'affari sulla costa occidentale.
La capacità della compagnia aerea, misurata in miglia di posti disponibili (ASM), dovrebbe diminuire di circa il 2,5% rispetto allo stesso trimestre del 2023. Tuttavia, Alaska Air aveva inizialmente previsto un modesto aumento della capacità rispetto all'anno precedente, prima che si verificasse il fermo. La compagnia ritiene che, se non fosse stato messo a terra, avrebbe registrato un miglioramento dei profitti di oltre il 30% rispetto all'anno precedente.
Alaska Air stima che la messa a terra della flotta di Boeing 737-9 MAX abbia inciso negativamente sulla redditività per almeno 150 milioni di dollari. Tuttavia, la compagnia aerea ha ricevuto un parziale risarcimento da Boeing, che si rifletterà sugli utili del primo trimestre. La previsione di EPS rettificato include questo risarcimento e tiene conto di un impatto residuo di circa 0,30 dollari per azione dovuto al fermo macchina.
In prospettiva, le proiezioni sulla capacità della compagnia aerea per l'intero anno rimangono incerte a causa di potenziali ritardi nelle consegne degli aeromobili. Questa incertezza è attribuita all'aumento dei controlli sulla Boeing da parte della Federal Aviation Administration e del Dipartimento di Giustizia, che potrebbero influenzare i tempi di disponibilità dei nuovi aerei per la compagnia aerea.
L'articolo si basa su un documento 8K.
Approfondimenti di InvestingPro
Mentre Alaska Air Group Inc. (NYSE: ALK) affronta le sue sfide operative, le prospettive finanziarie della società sembrano essere in crescita. Secondo i dati in tempo reale di InvestingPro, la capitalizzazione di mercato di Alaska Air è pari a 4,71 miliardi di dollari, con un rapporto prezzo/utile (P/E) di 20,2, che si riduce a 8,2 se si considerano gli ultimi dodici mesi a partire dal quarto trimestre 2023. Ciò suggerisce che gli investitori potrebbero valutare la società in modo più favorevole se si considerano i suoi recenti risultati in termini di utili.
Anche la crescita dei ricavi della compagnia aerea delinea un quadro positivo, con un aumento dell'8,09% negli ultimi dodici mesi a partire dal quarto trimestre del 2023, indicando che, nonostante le precedenti battute d'arresto, Alaska Air sta riuscendo a espandere la propria linea di bilancio. Inoltre, il margine di profitto lordo della società nello stesso periodo è stato del 23,62%, il che dimostra la sua capacità di mantenere la redditività in un contesto industriale difficile.
I suggerimenti di InvestingPro evidenziano alcuni punti chiave per i potenziali investitori: Gli analisti prevedono che Alaska Air sarà redditizia quest'anno e la società è stata redditizia negli ultimi dodici mesi. Tuttavia, è importante notare che quattro analisti hanno rivisto al ribasso gli utili per il prossimo periodo e che i movimenti del prezzo delle azioni della società sono stati piuttosto volatili. Questi dati suggeriscono che, nonostante le aspettative positive sulla redditività dell'azienda, gli investitori dovrebbero essere consapevoli dei potenziali rischi associati alle revisioni degli utili e alla volatilità del titolo.
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