In un rapporto di lunedì, gli analisti finanziari di Macquarie hanno condiviso le loro considerazioni sulla causa intentata da Elon Musk contro OpenAI. Gli analisti hanno dichiarato di non prevedere rischi immediati per le attività commerciali di Microsoft (NASDAQ:MSFT) che coinvolgono le tecnologie GPT-3.5 o GPT-4.
Secondo gli analisti, il contratto di Microsoft con OpenAI include un'ampia licenza di proprietà intellettuale per l'uso delle tecnologie di OpenAI fino al livello che il consiglio di amministrazione di OpenAI considera intelligenza artificiale generale.
"Tuttavia, queste controversie legali introducono un potenziale rischio a breve termine per le offerte di Microsoft che incorporano i servizi di OpenAI e il software Copilot, in particolare se le decisioni legali sono sfavorevoli a OpenAI o a Microsoft", hanno dichiarato.
Gli analisti hanno inoltre commentato la causa intentata dal New York Times contro OpenAI. Hanno osservato che questo caso costituirà un precedente per l'applicazione della legge sul copyright degli Stati Uniti all'intelligenza artificiale che genera contenuti, con possibili ripercussioni per Microsoft e altre aziende in caso di esito negativo.
"Riteniamo che l'esito della causa di Musk possa influenzare la capacità di OpenAI di condurre attività commerciali come entità senza scopo di lucro con filiali a scopo di lucro e la validità o meno dell'accordo di licenza di Microsoft", proseguono gli analisti. "Prevediamo che la risoluzione di queste azioni legali richiederà tempo e dovrebbe essere monitorata diligentemente".
"OpenAI continua a essere l'entità leader nel settore dell'AI. Ciononostante, la differenza di prestazioni tra GPT-4 e le tecnologie concorrenti è diminuita nel corso del 2023, anche se non è stata completamente eliminata", hanno osservato gli analisti di Macquarie. "Riteniamo che Microsoft sia in grado di sviluppare un software Copilot robusto utilizzando modelli di IA provenienti da fonti diverse da OpenAI, siano esse open-source o provenienti da altre partnership commerciali. Riteniamo inoltre che un assortimento di modelli più piccoli e specializzati possa essere efficacemente commercializzato per essere utilizzato nelle applicazioni Copilot."
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