GUADALAJARA - Il Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (NYSE: PAC; BMV: GAP), uno dei principali gestori di 12 aeroporti in Messico, ha reso note le proprie previsioni finanziarie per l'intero anno 2024, indicando un andamento misto dei vari flussi di entrate. L'azienda prevede un calo del traffico passeggeri, che dovrebbe oscillare tra il 3% e il 5%, e una diminuzione dei ricavi aeronautici tra il 2% e il 4%. Tuttavia, i ricavi non aeronautici dovrebbero aumentare del 12-14%.
Si prevede che le entrate totali di GAP rimarranno relativamente stabili, con una crescita compresa tra lo 0% e il 2%. Gli utili prima degli interessi, delle imposte, del deprezzamento e dell'ammortamento (EBITDA) dovrebbero diminuire del 5%-7%, con un margine EBITDA di circa il 65%, potenzialmente fluttuante dell'1%.
Le spese in conto capitale (CAPEX) per l'anno sono fissate a circa 9,0 miliardi di pesos messicani (MX$1= 0,059 dollari). Questi investimenti saranno destinati, tra le altre iniziative, all'espansione delle infrastrutture, al miglioramento della qualità dei servizi e alla fase finale dell'edificio a uso misto dell'aeroporto di Guadalajara.
Le proiezioni della compagnia si basano su diversi fattori, tra cui il consolidamento delle rotte, i fattori di carico stimati e la messa a terra degli aeromobili a causa delle ispezioni preventive accelerate dei motori GTF. Le stime dei ricavi tengono conto dell'attuale andamento del traffico, dell'inflazione, dei termini contrattuali e degli accordi commerciali esistenti.
Le indicazioni di GAP riflettono anche i previsti aumenti dei costi dei servizi dovuti ai requisiti operativi, all'espansione delle infrastrutture, all'inflazione, all'aumento dei salari minimi, alle tasse di concessione e all'assunzione di personale aggiuntivo.
Approfondimenti di InvestingPro
Mentre il Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) naviga in un contesto di previsioni finanziarie contrastanti per il 2024, i dati attuali in tempo reale di InvestingPro forniscono un quadro più dettagliato della situazione della società. Con un robusto margine di profitto lordo dell'86,05% negli ultimi dodici mesi a partire dal terzo trimestre del 2023, GAP dimostra la sua efficienza nel generare ricavi rispetto ai costi. Ciò è in linea con l'attenzione strategica della società per i ricavi non aeronautici, che si prevede cresceranno in modo significativo. Inoltre, l'impressionante rendimento da dividendo di GAP, pari al 4,97% a dicembre 2023, unito a una storia di aumento del dividendo per tre anni consecutivi, sottolinea il suo impegno a restituire valore agli azionisti.
I suggerimenti di InvestingPro evidenziano che GAP è un attore di primo piano nel settore delle infrastrutture di trasporto, con gli analisti che prevedono una redditività per l'anno in corso. Sebbene il titolo abbia subito una flessione nell'ultimo mese, con un rendimento totale dei prezzi a 1 mese pari a -13,51%, nell'ultimo decennio ha registrato un rendimento elevato. Questi dati suggeriscono che, sebbene la performance di mercato a breve termine sia stata volatile, le prospettive a lungo termine di GAP rimangono solide.
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