Si prevede che il mercato della manutenzione, riparazione e operazioni (MRO) per il trasporto aereo nel sud-est asiatico crescerà da 5.259,1 milioni di dollari nel 2021 a 13.481,3 milioni di dollari entro il 2032, con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 7,8% dal 2022 al 2032. Questa espansione è guidata da fattori quali l'aumento del traffico aereo, la domanda di nuovi aeromobili, gli investimenti nel settore delle revisioni, l'ascesa dei vettori low-cost, le politiche governative di sostegno e i progressi tecnologici.
Nonostante le sfide poste dalla pandemia COVID-19, è stata osservata una ripresa con l'adattamento delle strategie da parte delle società di manutenzione e riparazione, che si sono concentrate sulla digitalizzazione. Il segmento degli aeromobili a fusoliera stretta è il leader di questo mercato, grazie alla sua popolarità per i tragitti più brevi e le rotte nazionali. Anche il segmento dell'aviazione commerciale detiene una quota di mercato significativa, grazie all'aumento del traffico passeggeri e all'espansione della flotta.
Il segmento delle revisioni indipendenti domina il mercato grazie alla crescente domanda di servizi efficienti. Nel frattempo, si prevede che il segmento delle compagnie aeree manifesti una crescita elevata, poiché i Paesi del Sud-Est asiatico si concentrano sul miglioramento della connettività regionale. Il servizio di revisione motori detiene un'ampia quota di mercato grazie all'attenzione delle compagnie aeree per la sostenibilità ambientale.
La regione ha numerosi aeromobili obsoleti che necessitano di manutenzione e riparazioni regolari, il che rappresenta un'opportunità significativa per i fornitori di servizi di manutenzione e riparazione specializzati nella modernizzazione degli aeromobili e nelle riparazioni strutturali. Singapore è in testa al mercato in termini di fatturato, mentre la Thailandia dovrebbe registrare la crescita più rapida grazie a fattori quali la crescita dell'industria aeronautica, l'aumento del traffico aereo e l'attenzione del governo allo sviluppo delle infrastrutture.
Parallelamente alla crescita del Sud-Est asiatico, il mercato globale della manutenzione degli aeromobili è destinato ad espandersi da 91,15 miliardi di dollari nel 2022 a 134,07 miliardi di dollari entro il 2030. Questa crescita è alimentata dall'aumento dei viaggiatori della classe media e dalla crescita dei fornitori di servizi di manutenzione e riparazione nelle economie emergenti come Cina, Singapore e India. I principali operatori includono AAR, Barnes Group Inc, Collins Aerospace, Delta TechOps, ST Engineering, Safran (EPA:SAF) Nacelles, Boeing (NYSE:BA) e Honeywell.
Sono stati stipulati contratti con Japan Airlines e Airbus per i servizi di revisione, mentre Boeing e Honeywell si sono aggiudicate contratti rispettivamente per l'integrazione di tecnologie avanzate sugli aerei Boeing 777 e per la revisione degli UH-60 Black Hawk. L'investimento del governo indiano in infrastrutture aeroportuali per 12 miliardi di dollari darà ulteriore impulso al mercato che si rivolge a utenti finali commerciali e militari. Le principali aziende includono la Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co. Ltd (GAMECO) in Cina e gli hub MRO di Singapore, dove Airbus e Rolls-Royce hanno una presenza significativa.
Le crescenti minacce alla sicurezza globale alimentano la produzione di velivoli per la difesa e le loro attività di manutenzione interne, integrate da società private di manutenzione. Questa espansione globale è ulteriormente rafforzata da fattori quali l'aumento della spesa per la difesa in APAC e MEA, la costruzione di nuovi aeroporti "greenfield" in India, l'aumento del numero di passeggeri a livello globale e il contributo di Singapore a un quarto del mercato APAC delle revisioni aeronautiche con le sue 120 aziende aerospaziali.
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