A settembre gli Stati Uniti hanno assistito a un’impressionante ripresa dell’industria automobilistica, con un SAAR per le vendite di veicoli leggeri che ha raggiunto la ragguardevole cifra di 15,7 milioni. Questa impennata ha segnato un aumento del 16,2% su base annua, superando la precedente previsione di JPMorgan di 15,4 milioni.
Uno dei fattori che hanno contribuito all’impennata delle vendite di auto è la domanda repressa. Le condizioni meteorologiche avverse che hanno colpito diversi Stati durante il mese di agosto potrebbero aver indotto i potenziali acquirenti a rimandare i loro acquisti, determinando un afflusso di vendite il mese successivo.
Un altro fattore chiave che ha determinato una forte performance è la maggiore disponibilità di auto sul mercato. Nonostante le preoccupazioni per le potenziali interruzioni causate dagli scioperi dei lavoratori, lo sciopero dell’UAW tra le case automobilistiche di Detroit ha avuto un impatto relativamente ridotto sulla produzione.
Durante la prima settimana, solo uno stabilimento di assemblaggio di General Motors (NYSE:GM), Ford (NYSE:F) e Stellantis (NYSE:STLA) ha scioperato. Nella settimana successiva, l’attenzione si è spostata più sulla distribuzione di ricambi aftermarket che sugli stabilimenti di assemblaggio. Questa struttura ha permesso alle concessionarie di continuare a rifornire le scorte.
In effetti, a settembre i concessionari hanno aggiunto 140.000 auto al loro stock, raggiungendo un totale di 2.019.000 auto, il massimo dal marzo 2021, quando è emersa la carenza di chip per semiconduttori.
Gli analisti di JPMorgan hanno scritto in una nota: “Continuiamo a prevedere che le scorte a livello di settore si normalizzeranno verso i 2,5-3,0 milioni di unità circa sui lotti dei concessionari che riteniamo rappresentino il ‘nuovo normale’ livello di scorte”.
Hanno aggiunto che potrebbe essere necessario attendere fino al 2024 perché l’equilibrio tra domanda e offerta si normalizzi completamente, a causa di tassi di vendita mensili costantemente più elevati del previsto e dello sciopero UAW.
Alla fine di settembre, General Motors aveva 432.000 veicoli nei lotti dei concessionari, con un leggero aumento rispetto ai 428.000 di fine agosto. Ciò rappresenta un’offerta di 49 giorni, 2 giorni in più rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, ma notevolmente inferiore alla media di 68 giorni dell’ultimo decennio.
Ford ha concluso il mese di settembre con 420.000 veicoli nell’inventario dei concessionari, con un’offerta di 66 giorni. Questa cifra è superiore di 11 giorni rispetto all’anno precedente, ma è ancora strettamente allineata alla media decennale di 69 giorni.
Le azioni di GM, F e STLA sono salite rispettivamente dello 0,70%, dello 0,41% e dello 0,32% negli scambi di mercoledì.