HELSINKI - L'azienda tecnologica finlandese Wärtsilä ha annunciato un significativo progresso nella sostenibilità marittima con l'introduzione della sua soluzione commerciale di motore ad ammoniaca, il Wärtsilä 25. Questa innovazione è destinata a rivoluzionare il settore riducendo sostanzialmente le emissioni di gas serra, in linea con l'UE e l'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO). Questa innovazione è destinata a rivoluzionare il settore riducendo sostanzialmente le emissioni di gas serra, allineandosi agli obiettivi dell'UE e dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) per un ambiente marino più pulito.
Il presidente dell'azienda, Roger Holm, ha confermato oggi l'ambizione di ottenere il primo contratto per questa tecnologia all'inizio del prossimo anno. Il lancio del motore Wärtsilä 25 rappresenta il culmine di anni di ricerca e sviluppo, compreso un test su scala reale condotto nel 2020. Questo nuovo motore promette di ridurre le emissioni di oltre il 70%, segnando un passo significativo verso il raggiungimento delle emissioni nette zero nel settore navale.
La partnership strategica tra Wärtsilä e Viridis Bulk Carriers sottolinea l'impegno dell'industria marittima nell'adozione di combustibili più puliti. All'inizio di novembre, Viridis Bulk Carriers ha dimostrato la sua dedizione a questa iniziativa firmando una lettera di intenti con Wärtsilä. André Risholm, membro del consiglio di amministrazione di Viridis, ha sottolineato il ruolo critico dei progressi tecnologici nel raggiungimento degli obiettivi di emissione stabiliti dall'Accordo di Parigi.
Il presidente di Wärtsilä, Håkan Agnevall, ha sottolineato che la collaborazione con C è fondamentale per spingere verso un trasporto marittimo senza emissioni. Il pacchetto completo offerto da Wärtsilä non comprende solo l'innovativo motore, ma anche un sistema di fornitura di gas combustibile AmmoniaPac, sistemi di automazione avanzati per la sicurezza e l'efficienza, accordi di manutenzione, iniziative di formazione e supporto globale per facilitare l'adozione dell'ammoniaca come combustibile marino.
Il vicepresidente Stefan Nysjö ha dichiarato che questo traguardo non solo è in linea con gli obiettivi dell'UE per il 2050, ma supera anche l'obiettivo dell'IMO per il 2040. Ha aggiunto che questo risultato è solo l'inizio degli sforzi in corso per ridurre ulteriormente l'impronta ambientale delle operazioni marittime.
L'annuncio arriva dopo il sostegno della norvegese Enova, che ha concesso a Viridis Bulk Carriers dei fondi nel settembre 2023 per la costruzione di due navi alimentate ad ammoniaca. Questo sostegno riflette la crescente tendenza del settore a investire in tecnologie sostenibili in grado di soddisfare i più severi standard ambientali. Con i sistemi di mitigazione del rilascio di ammoniaca di Wärtsilä che hanno ottenuto l'approvazione di principio da parte di DNV già nel giugno 2023, l'azienda si è affermata come leader nelle soluzioni marittime eco-compatibili.
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