RADNOR, Pa. - Triumph Group, Inc. [NYSE:TGI], leader nei sistemi e componenti aerospaziali con una capitalizzazione di mercato di 1,46 miliardi di dollari, ha annunciato un traguardo significativo nella sua divisione Actuation Products and Services, avendo consegnato oltre 28 milioni di dollari in spedizioni aftermarket per i sistemi di atterraggio del Boeing 787 e dell'Airbus A380. Questo segna il livello più alto di spedizioni per Triumph fino ad oggi all'interno di un anno fiscale, contribuendo alla crescita del fatturato del 6,73% su base annua dell'azienda. Secondo l'analisi di InvestingPro, l'azienda mantiene una forte posizione di liquidità con un indice di liquidità corrente di 2,47, indicando una solida capacità di far fronte agli obblighi a breve termine.
L'azienda ha registrato un aumento della domanda per i suoi servizi mentre la flotta di Boeing 787 inizia a raggiungere i 12 anni di età, innescando revisioni obbligatorie dei carrelli di atterraggio. Con oltre 500 aerei che si prevede richiederanno manutenzione nei prossimi cinque anni, Triumph è posizionata per beneficiare della maggiore necessità dei suoi servizi di revisione. Gli analisti di InvestingPro prevedono una crescita dell'utile netto quest'anno, con diversi ProTips aggiuntivi disponibili per gli abbonati riguardo alle prospettive finanziarie dell'azienda.
Allo stesso modo, l'Airbus A380 ha contribuito alla crescita delle vendite aftermarket di Triumph, in particolare per i componenti di attuazione dei carrelli di atterraggio delle ali e della fusoliera, mentre il traffico aereo commerciale continua ad aumentare.
Triumph è stata coinvolta nei programmi B787 e A380 fin dal loro inizio e sta sperimentando i frutti di questa relazione a lungo termine mentre questi aerei entrano nei loro periodi di manutenzione pesante. Natasha Trudeau, Presidente di Triumph APS, ha sottolineato l'importanza di questi cicli di manutenzione per i piani di crescita dell'azienda e ha dichiarato che gli investimenti nella capacità e nelle competenze di Manutenzione, Riparazione e Revisione (MRO) supporteranno la domanda prevista.
L'azienda, con sede a Radnor, Pennsylvania, fornisce soluzioni complete in progettazione, ingegneria, produzione, riparazione e revisione per una vasta gamma di sistemi aerospaziali e di difesa. Triumph serve una varietà di clienti, inclusi produttori di apparecchiature originali e vari operatori di aerei militari e commerciali.
Questo annuncio si basa su un comunicato stampa di Triumph Group e riflette le attuali prestazioni dell'azienda nel settore dei servizi aftermarket, in particolare nel contesto dei cicli di manutenzione dell'industria aeronautica.
In altre notizie recenti, Triumph Group ha riportato una crescita sostanziale nelle sue prestazioni del secondo trimestre dell'anno fiscale 2025, mostrando un aumento del 13% su base annua dei ricavi aftermarket e un'impennata del 34% nelle vendite aftermarket commerciali. Il fatturato totale per il trimestre ha raggiunto i 287 milioni di dollari, con un reddito operativo rettificato e un EBITDA rettificato in aumento rispettivamente del 44% e del 26%. Il business degli interni di Triumph è tornato alla redditività, e un nuovo contratto per la flotta di motori T-55 dovrebbe generare ricavi significativi.
TD Cowen ha aggiustato il suo obiettivo di prezzo per le azioni di Triumph Group, alzandolo a 20,00 dollari dai precedenti 14,00 dollari, mantenendo un rating Hold sul titolo. Questo aggiustamento segue le prestazioni del secondo trimestre di Triumph Group superiori alle aspettative e una guida finanziaria credibile per l'anno fiscale 2025, che suggerisce il potenziale per una svolta finanziaria.
Tuttavia, l'attuale leva finanziaria netta di Triumph Group si attesta a 5,6 volte, indicando che il processo di piena ripresa è ancora in corso. Gli sviluppi recenti suggeriscono una traiettoria positiva per Triumph Group, in particolare con la sua guida rivista al rialzo per l'anno fiscale 2025, che ora prevede vendite nette di circa 1,2 miliardi di dollari e un EBITDA rettificato proiettato tra 190 milioni e 195 milioni di dollari. L'azienda ha anche ridotto il suo debito netto a 868 milioni di dollari, segnando una diminuzione sostanziale rispetto all'anno precedente.
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