DURHAM, N.C. - Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF), leader nella tecnologia del carburo di silicio, ha annunciato che il suo impianto di produzione di carburo di silicio di Mohawk Valley ha raggiunto un tasso di utilizzo del 20% per l'avvio dei wafer.
Anche l'impianto Building 10 Materials dell'azienda ha raggiunto l'obiettivo di produzione di wafer da 200 mm per sostenere il previsto utilizzo del 25% dello stabilimento di Mohawk Valley entro la fine del 2024.
Lo stabilimento di Mohawk Valley è stato riconosciuto per i suoi sforzi di sostenibilità con una certificazione LEED Silver. Questo impianto è unico nel suo genere in quanto è il primo progettato per la produzione completamente automatizzata di carburo di silicio da 200 mm, rafforzando la posizione di Wolfspeed sul mercato.
A Siler City, nella Carolina del Nord, il John Palmour Manufacturing Center della Wolfspeed ha installato e attivato i suoi forni iniziali entro un anno dalla costruzione verticale. L'azienda prevede che l'impianto sarà pronto a fornire wafer alla Mohawk Valley entro l'estate del 2025.
Tuttavia, Wolfspeed ha anche segnalato un incidente alle apparecchiature del suo stabilimento di Durham per dispositivi da 150 mm, che ha temporaneamente ridotto la capacità. Il problema è stato risolto e l'azienda prevede di tornare ai livelli di utilizzo previsti entro agosto. Nonostante il contrattempo, Wolfspeed non prevede un impatto significativo sul fatturato del quarto trimestre, anche se prevede un impatto da sottoutilizzo e altri costi correlati.
Le previsioni di fatturato per il quarto trimestre fiscale 2024 di Wolfspeed rimangono tra i 185 e i 215 milioni di dollari, con un potenziale impatto negativo di circa 20 milioni di dollari sul fatturato del primo trimestre 2025. L'azienda stima che i margini lordi GAAP del quarto trimestre siano compresi tra il (4%) e il 4% e i margini lordi non-GAAP tra lo 0% e l'8%. La perdita netta non-GAAP prevista per il quarto trimestre varia da 122 a 105 milioni di dollari, escludendo alcune spese.
Il presidente e amministratore delegato Gregg Lowe ha espresso fiducia nella strategia di integrazione verticale dell'azienda e nella sua capacità di raggiungere gli obiettivi degli impianti, sottolineando la rapida risoluzione dell'incidente della fabbrica di Durham e la continua attenzione all'esecuzione.
Le notizie sopra riportate si basano su un comunicato stampa di Wolfspeed, Inc.
In altre notizie recenti, Wolfspeed ha ritardato la costruzione del suo impianto di chip da 3 miliardi di dollari in Germania, citando un mercato dei veicoli elettrici più debole e spostando l'attenzione sul sito di New York. L'azienda sta inoltre affrontando le pressioni dell'investitore Jana Partners per aumentare il valore per gli azionisti.
Nel frattempo, Mizuho ha mantenuto il rating neutrale sulle azioni Wolfspeed, ma ha aumentato l'obiettivo di prezzo a 28,00 dollari, in seguito alla revisione delle stime sui futuri ricavi e utili per azione della società. Deutsche Bank e TD Cowen hanno rivisto i loro obiettivi di prezzo per Wolfspeed, citando rispettivamente una guida più debole e preoccupazioni sulle prospettive di mercato della società. Anche JPMorgan e William Blair hanno modificato le loro prospettive su Wolfspeed, in seguito ai risultati del terzo trimestre fiscale della società e ai ritardi nell'atteso avvio dello stabilimento di Mohawk Valley.
Approfondimenti di InvestingPro
Mentre Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) continua a fare passi da gigante nella tecnologia e nella produzione di carburo di silicio, la salute finanziaria e la performance di mercato della società rimangono un punto focale per gli investitori. Secondo i dati in tempo reale di InvestingPro, Wolfspeed ha attualmente una capitalizzazione di mercato di 2,89 miliardi di dollari. Nonostante i progressi tecnologici, l'azienda opera con un rapporto P/E negativo di -3,67, il che indica che attualmente non è redditizia. Ciò è in linea con un suggerimento di InvestingPro che evidenzia come gli analisti non prevedano che la società sarà redditizia quest'anno.
Inoltre, il titolo della società ha registrato una notevole volatilità, con un rendimento totale del prezzo a un anno pari a -52,3%, che riflette le sfide del mercato. Ciò è ulteriormente supportato da un altro suggerimento di InvestingPro, che osserva che Wolfspeed opera con un significativo onere del debito e ha una valutazione che implica uno scarso rendimento del flusso di cassa libero.
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