La compagnia aerea Emirates sta valutando un ordine per Boeing (NYSE:BA) 777-8 cargo o Airbus 350F come parte della sua strategia per raddoppiare la capacità di carico entro il prossimo decennio, secondo Nabil Sultan, capo del settore cargo di Emirates. La decisione dovrebbe essere presa entro il 2027 ed è stata annunciata lunedì durante una conferenza di settore a Singapore.
Oltre al potenziale ordine, la compagnia aerea con sede a Dubai sta valutando la possibilità di convertire in aerei cargo alcuni dei suoi oltre 100 Boeing 777 per passeggeri e due 747 in wet lease. Questa mossa completerebbe la sua flotta cargo interamente Boeing e sarebbe in linea con i piani a lungo termine della compagnia.
La divisione cargo della compagnia aerea, Emirates SkyCargo, ha generato ricavi per 4,9 miliardi di dollari nell'ultimo anno fiscale, ponendosi in stretta concorrenza con la divisione airfreight di Qatar Airways, che ha registrato ricavi per 5,6 miliardi di dollari, e con FedEx Corp (NYSE:FDX). Queste tre entità sono tra i maggiori vettori cargo a livello globale.
Emirates SkyCargo intende sostituire i suoi Airbus A380 nel prossimo decennio con aerei a fusoliera larga e convertire 10 Boeing 777-300ER per uso cargo. Questa strategia fa parte di uno sforzo più ampio per soddisfare la crescente domanda di servizi di trasporto aereo di merci, in particolare in vista della stagione natalizia.
Nonostante un calo rispetto ai livelli massimi raggiunti durante la pandemia COVID-19, i rendimenti del trasporto merci rimangono del 20% superiori ai tassi pre-pandemia. L'International Air Transport Association ha riportato una crescita dell'1,5% su base annua della domanda globale di trasporto aereo di merci ad agosto, segnando la prima crescita del settore in 19 mesi.
Oltre a questi piani, Emirates ha un ordine arretrato di 200 aerei widebody. La combinazione di queste mosse strategiche sottolinea l'impegno della compagnia aerea ad espandere la propria impronta nel settore del trasporto aereo cargo globale.
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