Hertz Global (HTZ) ha reso noto di aver vissuto un primo trimestre del 2024 difficile, con una performance finanziaria che non ha rispettato le previsioni degli analisti finanziari e che ha portato a un calo dell'1,7% del valore delle sue azioni. La società di autonoleggio ha registrato un deficit netto rettificato di 392 milioni di dollari, pari a -1,28 dollari per azione diluita, sostanzialmente inferiore alle previsioni degli analisti finanziari che prevedevano una perdita di -0,45 dollari per azione. Anche se i ricavi della società sono aumentati del 2% a 2,1 miliardi di dollari, superando le previsioni medie di 2,04 miliardi di dollari, l'utile è stato significativamente influenzato dall'aumento della riduzione del valore dei veicoli e delle spese operative.
L'amministratore delegato di Hertz, Gil West, ha riconosciuto le difficoltà incontrate nel trimestre, indicando i costi di manutenzione della flotta e i costi diretti delle operazioni come i principali responsabili dei risultati insoddisfacenti. West ha presentato un piano che si concentra sulla gestione del numero di veicoli, sull'aumento dell'efficienza e sul miglioramento dell'esperienza dei clienti per sfruttare al meglio la forte domanda di viaggi prevista in questo anno di transizione.
Nel primo trimestre Hertz ha registrato un leggero aumento dei ricavi rispetto ai 2,06 miliardi di dollari del primo trimestre del 2023, dovuto a una crescita del 9% del numero di giorni di noleggio, soprattutto da parte dei clienti che noleggiano per svago e di quelli che utilizzano i veicoli per i servizi di ridesharing. Tuttavia, la tariffa media di noleggio al giorno (RPD) è diminuita del 7% rispetto all'anno precedente, riduzione che si è ridotta al 3% nel mese di marzo. L'azienda ha inoltre registrato una spesa significativa di 195 milioni di dollari legata alla perdita di valore dei veicoli elettrici (EV) destinati alla vendita.
L'utile societario rettificato al lordo di interessi, imposte, svalutazioni e ammortamenti (EBITDA) per il trimestre è stato negativo per 567 milioni di dollari, con un aumento dei costi di svalutazione dei veicoli di 588 milioni di dollari rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Questo dato include il già citato onere relativo ai veicoli elettrici ed è dovuto in gran parte al calo dei valori residui previsti e alle perdite derivanti dalle vendite di veicoli con motore a combustione interna, in contrasto con l'utile registrato nel corrispondente periodo dell'anno precedente.
Al 31 marzo 2024, la liquidità aziendale totale di Hertz era pari a 1,3 miliardi di dollari. Nonostante il calo degli utili e la conseguente tendenza al ribasso del titolo, l'azienda sta adottando misure per aumentare i ricavi e ridurre i costi con l'obiettivo di migliorare la redditività futura.
L'impegno dell'azienda nel perfezionare la gestione della sua flotta di veicoli e nel migliorare l'efficienza operativa, così come la sua strategia di adattamento ai cambiamenti del settore dei viaggi, dimostrano il suo impegno ad aumentare i rendimenti per i suoi azionisti. Il team di gestione di Hertz rimane ottimista riguardo al piano stabilito per superare gli ostacoli attuali e cogliere le opportunità del mercato.
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