AutoCanada (ACQ.TO) ha registrato una diminuzione del fatturato e dell'EBITDA rettificato per il primo trimestre del 2024, citando le difficili condizioni macroeconomiche e di mercato. Nonostante ciò, l'azienda ha annunciato il Project Elevate, un piano strategico volto a promuovere la crescita e la redditività.
Il piano si concentra sulla massimizzazione dell'utile lordo, sull'ottimizzazione della struttura dei costi e sulla modernizzazione dell'infrastruttura aziendale. Inoltre, AutoCanada sta ristrutturando la divisione collisioni per migliorare la trasparenza finanziaria.
Durante la conferenza stampa, Paul Antony ha affrontato vari argomenti, tra cui le tendenze della GPU, la redditività della divisione statunitense e l'approccio attento della società alle fusioni e alle acquisizioni. Antony ha anche sottolineato i miglioramenti nei tempi di ricondizionamento dei veicoli e la potenziale crescita del business dei centri di collisione.
Punti di forza
- Il fatturato di AutoCanada è diminuito del 7,7% e l'EBITDA rettificato è sceso del 51,2% nel 1° trimestre 2024 rispetto all'anno precedente.
- L'azienda sta implementando il Progetto Elevate per promuovere la crescita e la redditività a lungo termine.
- La divisione collisione opererà ora separatamente dai ricambi e dall'assistenza.
- La divisione statunitense è in fase di ristrutturazione, ma si prevede una crescita futura.
- AutoCanada è cauta sulle fusioni e acquisizioni, concentrandosi sul miglioramento delle operazioni interne.
- Le opzioni di investimento in corso di valutazione includono riacquisti di azioni, acquisizioni di concessionarie e centri di collisione.
Prospettive aziendali
- Il progetto Elevate mira a massimizzare l'utile lordo, ottimizzare la struttura dei costi e modernizzare l'infrastruttura aziendale.
- La divisione dell'attività di collisione mira a fornire una rendicontazione finanziaria più chiara e opportunità di crescita.
- L'azienda prevede di acquisire le scorte con metodi alternativi per ridurre i costi.
Punti salienti ribassisti
- Il fatturato e l'EBITDA rettificato hanno subito un calo significativo nel 1° trimestre 2024.
- Il programma di acquisto di veicoli usati ha risentito della scarsità di scambi e della sottoperformance di alcuni marchi.
Punti salienti positivi
- Esistono significative opportunità di riduzione dei costi attraverso le infrastrutture e i servizi condivisi.
- L'attività dei centri di collisione è considerata un'opportunità di crescita stabile e non ciclica.
- Il modello hub-and-spoke dell'azienda dovrebbe fornire assistenza ai veicoli venduti e promuovere le riparazioni certificate.
Mancanze
- Non sono stati forniti numeri finanziari specifici per l'iniziativa CBTC; saranno condivisi una volta implementata completamente.
Punti salienti delle domande e risposte
- Antony prevede una normalizzazione della GPU, in particolare negli Stati Uniti, dove i prezzi sono stati superiori all'MSRP.
- L'azienda rimane disciplinata nel suo approccio alle acquisizioni di concessionari, cercando di concludere accordi che soddisfino le aspettative del mercato.
- AutoCanada si concentra sul miglioramento degli ordini di riparazione pagati dai clienti e sulla razionalizzazione dei costi.
- L'azienda sta riconfigurando i contratti con i fornitori per allinearsi ai progressi del progetto.
AutoCanada sta attraversando un panorama economico difficile con un approccio strategico che bilancia l'efficienza dei costi con le aree di crescita potenziale. L'attenzione dell'azienda verso il business dei centri di collisione e le attente decisioni di investimento riflettono un approccio disciplinato all'allocazione del capitale.
Nonostante i venti contrari affrontati nel primo trimestre, i vertici di AutoCanada si dichiarano fiduciosi nella loro strategia a lungo termine e nelle misure che stanno attuando per ottimizzare le loro operazioni e per promuovere il valore per gli azionisti.
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