Benzinga - L'azienda cinese di veicoli elettrici intelligenti XPeng Inc (NYSE:XPEV) ha incaricato l'azienda nazionale di ride-hailing DiDi Global Inc (OTC:DIDIY) di guidare l'adozione dei veicoli elettrici intelligenti e delle relative tecnologie.
XPeng prevede di lanciare un nuovo marchio di veicoli elettrici nel 2024, che sta sviluppando con il nome di progetto "MONA".
La rivale di Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc (NASDAQ:TSLA) sfrutterà il nuovo marchio per espandersi nel segmento di mercato di massa della fascia di prezzo di 150.000 RMB e accelerare l'adozione delle tecnologie e dei veicoli elettrici intelligenti.
Il progetto "MONA" accelererà la crescita della produzione e delle vendite e favorirà economie di scala più significative.
XPeng prevede il lancio di un modello di Smart EV di classe A nel 2024 come prodotto di debutto del nuovo marchio dell'azienda.
I produttori di veicoli elettrici intendono differenziare il nuovo modello e il marchio dai prodotti a marchio XPENG e dal marchio principale.
DiDi fornirà il supporto del suo ecosistema di mobilità al progetto "MONA" con l'accesso al suo mercato nazionale della mobilità condivisa.
XPeng emetterà azioni della società, pari a circa il 3,25% del suo capitale azionario in circolazione, per acquisire gli asset relativi al progetto Smart EV di DiDi.
DiDi diventerà così un azionista strategico della società.
Il probabile valore massimo dell'operazione, pari a 744 milioni di dollari, include potenziali pagamenti di milestone, riporta Reuters.
Inoltre, l'accordo tra la Società e DiDi stabilisce anche meccanismi di incentivazione basati sulle prestazioni e sulla produzione di massa di "MONA" e sugli obiettivi di volume delle vendite.
Le due parti esploreranno la cooperazione strategica in diversi settori, tra cui il marketing, i servizi finanziari e assicurativi, la ricarica, i Robotaxi e l'espansione del mercato internazionale.
In agosto XPeng ha riportato un calo delle vendite del 31,9% su base annua nel secondo trimestre dell'anno fiscale 23, a 5,06 miliardi di RMB (698,2 milioni di dollari), superando il consenso di 694,3 milioni di dollari.
La perdita netta non-GAAP per ADS di 0,43 dollari ha mancato la perdita di 0,31 dollari prevista dal consenso. Le consegne trimestrali di veicoli sono diminuite del 32,6% su base annua a 23.205 unità.