Investing.com – Renault (EPA:RENA)ha presentato oggi al salone di Ginevra la sua ultima auto elettrica che sfida sia i costi elevati per la produzione di veicoli a batteria che la concorrenza delle case cinesi. Si tratta di Renault 5 E-Tech Electric, un modello completamente prodotto in Francia, ma anche competitivo nei costi, con un prezzo d’ingresso di circa 25.000 euro.
Le caratteristiche della nuova Renault 5
Il punto di riferimento, anche nelle forme, è l’iconica vettura del passato, ma lo sguardo è totalmente rivolto al futuro.
Il caricabatterie in corrente alternata da 11 kW, il caricabatterie in corrente continua da 100 kW e la batteria da 52 kWh, “le conferiscono un’autonomia fino a 400 km”, spiega il gruppo francese in una nota.
Renault ha previsto anche un’altra variante per la batteria agli ioni di litio, che avrà una capacità minore, da 40 kWh, e un’autonomia dichiarata di 300 km. In entrambi i casi, però, la batteria alimenta un motore elettrico sincrono a rotore avvolto, privo di magneti permanenti e di terre rare.
Come spiega la rivista specializzata AlVolante, i livelli di potenza disponibili saranno tre: 95, 120 e 150 CV. I primi due disponibili con la batteria più piccola e il più potente con l’unità da 52 kWh. La Renault 5 da 150 CV accelera da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi e la sua velocità massima è limitata elettronicamente a 150 km/h. La trazione è anteriore.
Renault 5 E-Tech Electric “arriva in un momento in cui milioni di europei stanno facendo la grande transizione verso la mobilità elettrica, connessa e sostenibile”, commenta Luca de Meo, ceo del gruppo Renault. “Per sviluppare quest’auto in tre anni, in Francia, con questo livello di qualità tecnologica ed elettrica, tutte le nostre decisioni dovevano essere rivoluzionarie e l’organizzazione quanto più agile possibile. Considerate le trasformazioni che si stanno verificando nel nostro settore, quest’auto aprirà una nuova strada per Renault. È al centro della battaglia per reinventare l’industria europea nei confronti della concorrenza proveniente da Oriente e Occidente. Con quest’auto dimostriamo che produrre in Europa, in Francia, è possibile!”, ha concluso de Meo.
Stellantis e Volkswagen pronte a rispondere
Dunque, nonostante i forti richiami al passato, la nuova Renault 5 ambisce a rivoluzionare il mercato dell’auto elettrica europea.
Intanto, i competitor non stanno certo a guardare. Stellantis (BIT:STLAM) sta per lanciare la Citroen e-C3, per cui si prevede un prezzo base di quasi 24 mila euro, mentre continua a lavorare sulla nuova Fiat Panda elettrica. Contemporaneamente, anche Volkswagen (ETR:VOWG) sta sviluppando i propri modelli e in particolare la ID2 elettrica che promette 450 km di autonomia a partire dai 25 mila euro.
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