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Archer ottiene il certificato di vettore aereo FAA Part 135

EditorBrando Bricchi
Pubblicato 05.06.2024, 18:16
ACHR
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SANTA CLARA, California - Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR), specializzata in velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), ha raggiunto un importante traguardo normativo ottenendo il certificato di vettore aereo e operatore Part 135 dalla Federal Aviation Administration (FAA). Questa certificazione consente ad Archer, ora uno dei due soli costruttori di aerotaxi al mondo con tali credenziali, di iniziare le operazioni commerciali utilizzando velivoli convenzionali per mettere a punto i sistemi e le procedure.

La filiale dell'azienda, Archer Air, ha dimostrato la conformità ai severi standard operativi e di sicurezza della FAA, un processo che ha comportato diverse fasi, tra cui un'ampia documentazione e dimostrazioni di competenza dei piloti. Insieme al certificato Part 145 acquisito in precedenza, Archer è ora dotata di due importanti certificazioni FAA necessarie per avviare i servizi di aerotaxi dopo la certificazione di tipo dell'aeromobile Midnight.

Adam Goldstein, fondatore e CEO di Archer, ha sottolineato l'impegno della società per la sicurezza e l'eccellenza operativa mentre si prepara a lanciare uno dei primi servizi di aerotaxi elettrici al mondo. United Airlines, futuro operatore dell'aeromobile Midnight, attraverso il suo direttore finanziario Mike Leskinen, ha elogiato i progressi di Archer e condiviso l'entusiasmo per la potenziale trasformazione del trasporto urbano.

Il Midnight di Archer è stato progettato come un velivolo eVTOL pilotato, con quattro passeggeri, in grado di effettuare rapidi voli consecutivi con tempi di ricarica minimi, con l'obiettivo di ridurre significativamente la durata degli spostamenti urbani. La visione dell'azienda è quella di offrire un'alternativa ecologica, silenziosa e a prezzi competitivi al tradizionale trasporto via terra.

Questo sviluppo si basa su un comunicato stampa di Archer, che illustra la collaborazione in corso con la FAA e i suoi progressi verso l'introduzione di soluzioni innovative per la mobilità aerea urbana.

In altre notizie recenti, Archer Aviation Inc. ha fatto passi da gigante nelle sue attività commerciali. L'azienda ha registrato un solido primo trimestre nel 2024, superando gli obiettivi di test di volo per il suo velivolo elettrico di punta, Midnight, e avanzando nella produzione e nelle partnership internazionali. La liquidità di Archer rimane forte, pari a circa 523 milioni di dollari, e prevede un aumento dei ricavi nel corso dell'anno.

In una mossa strategica, Archer Aviation ha annunciato una joint venture con KakaoMobility, una piattaforma di taxi-hailing e ridesharing leader in Corea. La partnership mira a integrare gli aerei Midnight di Archer in Kakao T, fornendo voli di aerotaxi a circa 30 milioni di utenti dell'app a partire dal 2026. In seguito a questo annuncio, Canaccord Genuity ha mantenuto il rating Buy su Archer Aviation, con un obiettivo di prezzo stabile a 9,00 dollari.

L'azienda ha inoltre raggiunto una tappa normativa fondamentale con la Federal Aviation Administration (FAA), avvicinandosi così alla commercializzazione dei taxi volanti elettrici. La FAA ha emesso i criteri finali di aeronavigabilità per il velivolo Midnight di Archer, un passo necessario per ottenere la certificazione di tipo per il modello eVTOL. Archer si sta preparando per i test di volo pilotato che si svolgeranno nel corso dell'anno, una parte cruciale del processo di test "a credito" con la FAA.

Approfondimenti di InvestingPro

Archer Aviation Inc. (NYSE:ACHR), pioniere nel settore dei velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), ha recentemente festeggiato un importante successo normativo, ma cosa dicono i dati finanziari sull'attuale situazione dell'azienda? Secondo i dati di InvestingPro, Archer ha una capitalizzazione di mercato di 1,05 miliardi di dollari, che riflette l'ottimismo del mercato sulle sue prospettive future. Tuttavia, il rapporto prezzo/utile (P/E) della società è negativo e pari a -0,21, con un rapporto P/E rettificato per gli ultimi dodici mesi al primo trimestre 2024 pari a -2,28, il che indica che gli investitori non prevedono profitti a breve termine.

Nonostante le difficili metriche finanziarie, tra cui un utile operativo negativo di 477,1 milioni di dollari per lo stesso periodo, il titolo Archer ha registrato un significativo ritorno nell'ultima settimana, con un rendimento totale del 7,97%. Questo guadagno a breve termine potrebbe riflettere la fiducia degli investitori dopo la notizia della certificazione FAA. Tuttavia, il titolo ha affrontato una tendenza al ribasso nel lungo termine, come evidenziato da un rendimento totale a 6 mesi del -47,58%.

I suggerimenti di InvestingPro suggeriscono che, sebbene Archer abbia più liquidità che debiti in bilancio, il che indica un certo livello di stabilità finanziaria, l'azienda sta rapidamente consumando liquidità e gli analisti non prevedono che possa essere redditizia quest'anno. Inoltre, i movimenti di prezzo del titolo sono stati piuttosto volatili, il che potrebbe essere un punto di considerazione per i potenziali investitori.

Per coloro che stanno valutando un investimento in Archer o che desiderano un'analisi più approfondita dei dati finanziari della società, InvestingPro fornisce una serie di ulteriori suggerimenti. Attualmente sono disponibili altri 12 suggerimenti di InvestingPro per ACHR su https://www.investing.com/pro/ACHR, che potrebbero offrire preziosi spunti di riflessione sulla performance e sulle prospettive dell'azienda. Per accedere a questi suggerimenti e a un'analisi più completa, utilizzate il codice coupon PRONEWS24 per ottenere un ulteriore 10% di sconto su un abbonamento annuale o biennale a Pro e Pro+. Questa promozione potrebbe essere particolarmente vantaggiosa per gli investitori che desiderano rimanere informati sulla rapida evoluzione del settore eVTOL e sulla posizione di Archer al suo interno.

Questo articolo è stato generato e tradotto con il supporto dell'intelligenza artificiale e revisionato da un redattore. Per ulteriori informazioni, consultare i nostri T&C.

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