Mercoledì Barclays ha mantenuto il rating underweight su XPeng Inc. (NYSE:XPEV) con un obiettivo di prezzo stabile a 8,00 dollari. La posizione dell'azienda precede l'attesa presentazione della prima vettura entry-level di XPeng, la Mona, che il management ha definito come il veicolo elettrico (EV) di classe A potenzialmente più interessante sul mercato.
L'analista di Barclays ha osservato che i risultati del primo trimestre di XPeng sarebbero stati in linea con le aspettative se non fosse stato per il significativo contributo dei ricavi da servizi tecnologici ad alto margine derivanti da una partnership con Volkswagen. Le entrate aggiuntive derivanti da questi servizi hanno avuto un impatto positivo sui risultati finanziari della società per il trimestre.
L'attuale obiettivo di prezzo di 8 dollari di Barclays per le azioni di XPeng riflette la posizione cauta dell'azienda sulla potenziale performance del titolo. Gli investitori e gli osservatori del mercato attendono ora con ansia il mese di giugno, quando verrà svelata l'auto a marchio Mona, per vedere se sarà all'altezza delle affermazioni del management ed eventualmente influenzare la valutazione del titolo della società.
Approfondimenti di InvestingPro
Mentre XPeng Inc. (NYSE:XPEV) si prepara al lancio del suo marchio Mona, gli investitori sono interessati a capire la salute finanziaria e la posizione di mercato dell'azienda. Secondo i dati recenti di InvestingPro, XPeng detiene una capitalizzazione di mercato di 8,27 miliardi di dollari, a dimostrazione delle sue dimensioni significative nel settore dei veicoli elettrici. La crescita dei ricavi dell'azienda è stata impressionante, con un aumento del 41,64% negli ultimi dodici mesi a partire dal 1° trimestre 2024, e una crescita trimestrale ancora più notevole del 62,35% per il 1° trimestre 2024. Queste cifre indicano una forte domanda per i prodotti di XPeng, che potrebbe essere ulteriormente rafforzata dall'introduzione del marchio Mona.
Inoltre, i suggerimenti di InvestingPro sottolineano che XPeng è un attore di primo piano nel settore automobilistico e che detiene più liquidità che debiti in bilancio, il che suggerisce una posizione finanziaria stabile. Tuttavia, gli analisti non prevedono che la società sarà redditizia quest'anno ed è stata notata per i suoi deboli margini di profitto lordo, pari al 3,95% negli ultimi dodici mesi. Nonostante ciò, la società ha registrato un rendimento significativo nell'ultima settimana, con un rendimento totale del 9,76%, e un rendimento ancora maggiore nell'ultimo mese, pari al 25,64%.
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