ATENE - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), compagnia di navigazione globale specializzata nella proprietà di navi dry bulk, ha annunciato un nuovo contratto di noleggio a tempo per la sua nave Post-Panamax, la m/v Polymnia. Il contratto di noleggio con Reachy Shipping (SGP) Pte. Ltd. decorre dall'8 giugno 2024 ed è fissato a una tariffa giornaliera di 17.500 dollari, con una commissione del 5,00% dedotta per i terzi.
La durata del contratto va da un minimo del 1° agosto 2025 a un massimo del 30 settembre 2025. Questo accordo rappresenta un aumento rispetto all'attuale tariffa di noleggio di 15.000 dollari al giorno, alle stesse condizioni di commissione, con Cobelfret S.A., Lussemburgo.
La m/v Polymnia è una nave Post-Panamax dry bulk da 98.704 dwt, costruita nel 2012. Questo nuovo noleggio dovrebbe generare circa 7,25 milioni di dollari di entrate lorde per il periodo minimo previsto.
Dopo la vendita della m/v Houston, la flotta di Diana Shipping sarà composta da 38 navi dry bulk, tra cui 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax e 9 Ultramax. Inoltre, la società prevede la consegna di due navi Kamsarmax dry bulk di nuova costruzione a metanolo, rispettivamente entro la seconda metà del 2027 e la prima metà del 2028.
La capacità di carico complessiva della flotta della società, compresa la m/v Houston ed escluse le due navi non ancora consegnate, è di circa 4,4 milioni di tpl con un'età media ponderata di 10,84 anni.
Diana Shipping Inc. fornisce servizi di trasporto attraverso la sua flotta, principalmente con noleggi a tempo a breve e medio termine. Le navi dell'azienda trasportano una serie di carichi secchi alla rinfusa, come minerale di ferro, carbone, grano e altri materiali lungo rotte marittime mondiali.
Questo annuncio si basa su un comunicato stampa di Diana Shipping Inc. e va notato che le dichiarazioni previsionali comportano rischi e incertezze. I risultati effettivi potrebbero differire materialmente da quelli previsti nelle dichiarazioni previsionali a causa di vari fattori, tra cui le condizioni di mercato e le tendenze economiche globali.
Tra le altre notizie recenti, Diana Shipping si è assicurata un contratto di noleggio a tempo per la sua nave dry bulk, la m/v Electra, con Aquavita International S.A. Il contratto, che garantisce una tariffa giornaliera lorda di 14.000 dollari, durerà almeno fino al 15 ottobre 2025. Si prevede che questo genererà circa 6,89 milioni di dollari di entrate lorde per il periodo minimo previsto del noleggio.
La società ha inoltre annunciato la futura espansione della flotta con la consegna prevista di due navi dry bulk Kamsarmax a doppio combustibile e metanolo di nuova costruzione, rispettivamente nella seconda metà del 2027 e nella prima metà del 2028.
Sul fronte finanziario, Diana Shipping ha registrato un solido inizio del 2024 con un utile netto di 2,1 milioni di dollari e un EBITDA di 27,8 milioni di dollari su un fatturato di circa 58 milioni di dollari. È stato inoltre dichiarato un dividendo in contanti di 0,075 dollari per azione. La posizione finanziaria dell'azienda rimane solida, con un saldo di cassa di 162 milioni di dollari e un debito a lungo termine controllato di 628 milioni di dollari.
Si tratta di sviluppi recenti che evidenziano la strategia della società di sfruttare la propria flotta per soddisfare la domanda di capacità di trasporto di rinfuse secche sul mercato, espandere la propria flotta e mantenere una solida posizione finanziaria.
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