Giovedì Barclays ha ribadito il rating Equalweight sulle azioni Boeing (NYSE:BA), mantenendo un obiettivo di prezzo di 235,00 dollari. L'analisi della società indica una progressione costante nelle consegne di aerei MAX di Boeing, con un notevole mix di produzione pre-grounding e post-grounding.
Nel primo trimestre del 2024, si stima che Boeing abbia consegnato 56 aerei MAX, di cui 14 a compagnie aeree cinesi. Di questi, 10 aerei provenivano dal magazzino, in continuità con i trimestri precedenti in cui le consegne dal magazzino erano gradualmente diminuite.
La valutazione dell'azienda suggerisce che dalla revoca del fermo macchina alla fine del 2020, Boeing ha consegnato circa 1.090 aeromobili MAX, di cui circa il 35% proveniente dalle scorte di magazzino. Le stime attuali mostrano una riduzione delle scorte di aerei immagazzinati, con circa 115 rimanenti rispetto ai 450 originari. Questi velivoli rimanenti, che si ritiene siano prevalentemente destinati a vettori cinesi, sono in giacenza da una media di quattro anni.
L'analisi dell'inventario identifica inoltre che dei restanti aerei MAX, circa 130 sono stati prodotti dopo la revoca del fermo. Di questi, circa il 45% è destinato alle compagnie aeree nordamericane e circa il 40% a quelle cinesi. Inoltre, il 60% di questi velivoli è stato parcheggiato per oltre un anno. Questa ripartizione dettagliata delle scorte fornisce un quadro della distribuzione e dello stato di stoccaggio degli aerei MAX di Boeing, mentre l'azienda continua a navigare nel mercato post-arresto.
Approfondimenti di InvestingPro
Mentre Boeing continua a fare passi avanti nella consegna dei suoi aerei MAX, le metriche finanziarie e gli approfondimenti degli analisti offrono una comprensione più approfondita delle prestazioni e del potenziale azionario dell'azienda. Secondo i dati recenti di InvestingPro, la capitalizzazione di mercato di Boeing è di 114,57 miliardi di dollari. Tuttavia, i dati finanziari della società riflettono alcune sfide, con un rapporto P/E negativo di -51,08, che indica che la società non è stata redditizia negli ultimi dodici mesi.
Nonostante queste difficoltà, i ricavi di Boeing hanno mostrato un trend positivo, con una crescita del 16,79% negli ultimi dodici mesi a partire dal primo trimestre 2023. Questa crescita è ulteriormente evidenziata da un aumento del 10,2% dei ricavi trimestrali nel primo trimestre del 2023. Tuttavia, il margine di profitto lordo di Boeing in questo periodo è stato relativamente basso, pari all'11,89%, il che è in linea con uno dei suggerimenti di InvestingPro che evidenzia la debolezza dei margini di profitto lordo della società.
I suggerimenti di InvestingPro suggeriscono inoltre che Boeing è un attore di primo piano nel settore aerospaziale e della difesa e gli analisti prevedono una crescita dell'utile netto quest'anno. Tuttavia, si consiglia cautela, in quanto il prezzo del titolo è stato piuttosto volatile ed è scambiato vicino ai minimi di 52 settimane. Per gli investitori che cercano approfondimenti più completi, sono disponibili altri 11 consigli di InvestingPro, accessibili con un abbonamento. Per arricchire la vostra strategia di investimento, utilizzate il codice coupon PRONEWS24 per ottenere un ulteriore 10% di sconto su un abbonamento annuale o biennale Pro e Pro+ a InvestingPro.
Mentre Boeing si prepara al prossimo appuntamento con gli utili del 24 aprile 2024, gli investitori e gli analisti osserveranno con attenzione le prestazioni e le capacità di consegna dell'azienda. Con stime di fair value che vanno dai 168,69 dollari di InvestingPro ai 263 dollari degli analisti, la prossima relazione sugli utili potrebbe essere un momento cruciale per la traiettoria del titolo Boeing.
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