Il Gruppo ElringKlinger (ZIL2), uno dei principali attori dell'industria automobilistica, ha compiuto notevoli passi avanti nella transizione verso la mobilità elettrica e la sostenibilità, come illustrato nella conferenza con gli analisti tenutasi a Francoforte. L'amministratore delegato Thomas Jessulat ha sottolineato il forte portafoglio ordini dell'azienda per le applicazioni di mobilità elettrica, per un totale di oltre 4 miliardi di euro, e il notevole aumento dei ricavi dei motori a combustione non interna (non-ICE), che hanno raggiunto i 214 milioni di euro nel 2023.
Il gruppo ha inoltre registrato un aumento sostanziale dei ricavi del segmento aftermarket, passati da 182 milioni di euro nel 2020 a 300 milioni di euro nel 2023. Dal punto di vista finanziario, ElringKlinger ha raggiunto un EBITDA di 200 milioni di euro e un margine EBIT rettificato del 5,4% nel 2023. L'azienda è ottimista per il suo futuro e punta ad ottenere oltre il 50% dei suoi ricavi dalla mobilità elettrica e dalle applicazioni non-ICE entro il 2030.
Punti di forza
- Il Gruppo ElringKlinger ha ricevuto ordini significativi dal BMW Group e per i prodotti di elettrolisi, con oltre 4 miliardi di euro di ordini per la mobilità elettrica.
- L'azienda punta a far sì che le entrate non legate all'ICE costituiscano oltre il 50% delle sue entrate totali entro il 2030.
- I ricavi del segmento aftermarket sono cresciuti a 300 milioni di euro nel 2023, rispetto ai 182 milioni di euro del 2020.
- ElringKlinger ha registrato un EBITDA di 200 milioni di euro e un margine EBIT rettificato del 5,4% per il 2023.
- Il free cash flow operativo è aumentato significativamente, raggiungendo i 37 milioni di euro, e l'indebitamento netto è diminuito dell'11,3% a 323 milioni di euro.
- L'azienda intende concentrarsi sulle applicazioni per la mobilità elettrica e prevede una leggera crescita nel 2024.
Prospettive aziendali
- ElringKlinger prevede una leggera crescita nel 2024 con un focus sulla mobilità elettrica.
- Gli obiettivi a medio termine includono un margine EBIT del 7% e un miglioramento del free cash flow operativo.
- L'azienda prevede uno sviluppo piatto nei suoi mercati principali, con una leggera crescita nella Grande Cina.
Punti salienti ribassisti
- L'azienda sta attraversando una fase di transizione dai prodotti ICE e i ricavi attuali della mobilità elettrica sono negativi a causa di investimenti significativi.
- Le pressioni inflazionistiche sul costo del lavoro sono previste per il 2024.
- Un'attività di servizio legata ai test per i motori ICE è stata chiusa, con un impatto sullo sviluppo del quarto trimestre.
Punti di forza rialzisti
- ElringKlinger ha perfezionato il suo scopo, la sua visione e la sua missione per concentrarsi su tecnologie innovative per un futuro sostenibile.
- L'azienda ha ricevuto un finanziamento IPCEI fino a 177 milioni di euro per lo sviluppo di stack di celle a combustibile.
- Prevede di espandere il centro di competenza sulla tecnologia delle batterie a Neuffen.
Mancanze
- Nonostante le prospettive complessivamente positive, l'azienda ha riconosciuto un potenziale di sviluppo dei margini più debole.
Punti salienti delle domande e risposte
- L'amministratore delegato Thomas Jessulat ha risposto alle domande sulla redditività del quarto trimestre, in particolare nel segmento delle materie plastiche ingegnerizzate e nell'after-sales, sottolineando la forte performance dell'aftermarket.
- La redditività di EKPO è stata trainata dai finanziamenti IPCEI e dalle spese di ingegneria capitalizzate.
- Jessulat ha confermato che non ci sarà un aumento significativo del rapporto CapEx nel 2024.
Questa conferenza stampa dimostra l'impegno del Gruppo ElringKlinger a spostare il proprio modello di business verso tecnologie più sostenibili e orientate al futuro. Con un solido portafoglio ordini e investimenti strategici nella mobilità elettrica, l'azienda è ben posizionata per capitalizzare la crescente domanda di applicazioni non-ICE e punta a mantenere una solida performance finanziaria nei prossimi anni.
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