SAN FRANCISCO (Reuters) - Tesla (NASDAQ:TSLA) dovrebbe registrare un altro trimestre da record per quanto riguarda le consegne di veicoli elettrici (Ev), ma probabilmente resterà al di sotto dell'ambizioso obiettivo annuale di 2 milioni di veicoli che il Ceo Elon Musk aveva annunciato a inizio 2023.
Di fronte al rallentamento delle vendite, Tesla ha fatto leva quest'anno su suoi alti margini e ha ridotto i prezzi dei suoi quattro modelli nel mondo, con particolare attenzione alla Cina, dove l'azienda ha perso quote di mercato a favore di aziende locali come BYD.
La guerra dei prezzi e il rallentamento della domanda di veicoli elettrici, tuttavia, hanno spinto case automobilistiche come Ford Motor a ridurre i propri piani di elettrificazione, lasciando a Tesla la leadership indiscussa negli Stati Uniti e aiutando a far salire il titolo più del doppio quest'anno.
"Il quarto trimestre è di solito il più forte dell'anno in termini di consegne per Tesla e ci aspettiamo che sia così anche quest'anno", dice Garrett Nelson, analista senior di CFRA Research.
Secondo 14 analisti interpellati da Lseg, nel 2023 Tesla potrebbe consegnare 1,82 milioni di veicoli a livello globale, con un aumento del 37% rispetto al 2022, di cui circa 473.000 unità nel quarto trimestre. Il produttore di veicoli elettrici dovrebbe comunicare i dati sulle consegne e sulla produzione trimestrale già martedì.
A gennaio, Musk aveva detto che Tesla aveva il potenziale per raggiungere i 2 milioni di consegne quest'anno, salvo "cause di forza maggiore". Tuttavia, già a ottobre aveva avvertito che l'aumento dei costi di finanziamento stava esercitando pressione sulla domanda.
L'azienda, che a fine anno ha spinto le vendite aumentando gli sconti sui modelli principali, ha fatto sapere che intende raggiungere un tasso di crescita medio annuo del 50% in più anni.
Nel 2024, il leader del mercato dei veicoli elettrici dovrà fare i conti con la perdita dei crediti d'imposta federali per alcune delle proprie auto negli Stati Uniti e in Germania, dove il governo sta terminando in anticipo il programma di sovvenzioni per i veicoli elettrici.
Ciò potrebbe costringere a ulteriori tagli dei prezzi l'anno prossimo, anche se i tassi di interesse e i costi dei materiali per le batterie dovrebbero diminuire.
Jairam Nathan, analista di Daiwa Capital Markets, ha ridotto le stime sulle consegne di Tesla per il prossimo anno a 2,04 milioni da 2,14 milioni e ha aggiunto di prevedere un calo del 4% dei ricavi medi per auto a partire dal 2023.
(Tradotto da Chiara Scarciglia, editing Claudia Cristoferi)