ATENE - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), una compagnia di navigazione globale specializzata in navi portarinfuse, ha stipulato un contratto di noleggio a tempo per la sua nave portarinfuse Ultramax, la m/v DSI Pyxis, con Stone Shipping Ltd. Il contratto, che inizia oggi, garantisce una tariffa giornaliera lorda di noleggio di $13.100, meno una commissione del 5% a terze parti, e durerà almeno fino al 20 febbraio 2026, con la possibilità di estensione fino al 20 aprile 2026.
La DSI Pyxis è una nave portarinfuse Ultramax da 60.362 dwt costruita nel 2018. Secondo i termini concordati, si prevede che il noleggio a tempo genererà circa $6,05 milioni di ricavi lordi per il periodo minimo programmato. La flotta attuale di Diana Shipping comprende 38 navi portarinfuse, tra cui 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax e 9 navi Ultramax. Inoltre, la società prevede la consegna di due nuove navi portarinfuse Kamsarmax a doppia alimentazione a metanolo nella seconda metà del 2027 e nella prima metà del 2028.
Ad oggi, la capacità di carico combinata della flotta di Diana Shipping, escluse le due navi in arrivo, è di circa 4,2 milioni di dwt, con un'età media della flotta di 11,11 anni. Diana Shipping fornisce servizi di trasporto per carichi secchi alla rinfusa come minerale di ferro, carbone, grano e altri materiali sulle rotte di navigazione globali.
Le proiezioni aziendali della società, come delineate in questo comunicato stampa, sono dichiarazioni previsionali ai sensi del Private Securities Litigation Reform Act del 1995. Queste dichiarazioni si basano su varie ipotesi e riflettono le aspettative attuali della società. Tuttavia, sono soggette a rischi noti e sconosciuti, incertezze e altri fattori che potrebbero causare risultati effettivi sostanzialmente diversi.
Questo articolo di notizie si basa su un comunicato stampa di Diana Shipping Inc. e non costituisce un'approvazione della società o dei suoi servizi.
In altre notizie recenti, Diana Shipping Inc. ha completato con successo un'emissione obbligazionaria da $25 milioni, espandendo il suo prestito obbligazionario senior non garantito con scadenza nel 2029 a un totale di $175 milioni. La società ha anche ottenuto una linea di credito di $80,2 milioni con Danish Ship Finance A/S, finalizzata al rifinanziamento di un prestito esistente. Diana Shipping ha stipulato nuovi contratti di noleggio con Propel Shipping Pte. Ltd., Cargill Ocean Transportation, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha e Paralos Shipping Pte. Ltd., che si prevede genereranno ricavi sostanziali.
Nonostante una diminuzione del 7% delle tariffe medie di noleggio a tempo per le navi Capesize, le tariffe Panamax e Supramax hanno registrato un aumento rispettivamente del 6% e del 16%. La società ha anche dichiarato un dividendo trimestrale in contanti di $7,05 per azione e ha raggiunto un'utilizzazione della flotta del 99,5%. Diana Shipping ha esteso un contratto di noleggio con Aquavita International S.A. e prevede la consegna di due nuove navi portarinfuse Kamsarmax a doppia alimentazione a metanolo nella seconda metà del 2027 e nella prima metà del 2028.
Questi recenti sviluppi riflettono l'approccio strategico di Diana Shipping per navigare nel dinamico settore della navigazione, dimostrando il suo impegno per la salute finanziaria e il valore per gli azionisti. Tutti questi aggiornamenti si basano su recenti rapporti e comunicati stampa di Diana Shipping Inc. e forniscono agli investitori una visione delle ultime manovre finanziarie e operazioni commerciali dell'azienda.
InvestingPro Insights
Il recente contratto di noleggio a tempo di Diana Shipping per la sua nave Ultramax DSI Pyxis si allinea con la strategia dell'azienda di garantire flussi di entrate stabili. Secondo i dati di InvestingPro, il fatturato di Diana Shipping per gli ultimi dodici mesi al Q2 2024 è stato di $235,72 milioni, con un margine di profitto lordo del 58,63%. Questo impressionante margine è evidenziato come uno dei suggerimenti di InvestingPro, indicando l'efficienza dell'azienda nella gestione delle operazioni della sua flotta.
Il potenziale del nuovo contratto di generare $6,05 milioni di ricavi lordi è significativo, soprattutto considerando la capitalizzazione di mercato dell'azienda di $272,49 milioni. Gli investitori dovrebbero notare che Diana Shipping sta negoziando a un basso multiplo Prezzo / Valore Contabile di 0,55, che è un altro suggerimento di InvestingPro che indica una potenziale sottovalutazione.
Nonostante le notizie positive sul contratto, vale la pena menzionare che la crescita dei ricavi di Diana Shipping è stata negativa, con un calo del 18,59% negli ultimi dodici mesi. Questo contesto rende il nuovo accordo di noleggio ancora più cruciale per la stabilità finanziaria dell'azienda.
È degno di nota che Diana Shipping offre un sostanziale rendimento da dividendi del 13,1%, che si allinea con il suggerimento di InvestingPro che evidenzia i significativi pagamenti di dividendi dell'azienda agli azionisti. Questo alto rendimento potrebbe essere attraente per gli investitori focalizzati sul reddito, particolarmente nell'attuale ambiente di mercato.
Per i lettori interessati a un'analisi più completa, InvestingPro offre ulteriori suggerimenti e approfondimenti. In effetti, ci sono 6 ulteriori Suggerimenti InvestingPro disponibili per Diana Shipping, che forniscono una comprensione più approfondita della salute finanziaria e della posizione di mercato dell'azienda.
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