Giovedì CFRA, un'importante società di ricerca finanziaria, ha rivisto le sue prospettive su Boeing (NYSE:BA), riducendo l'obiettivo di prezzo delle azioni del gigante aerospaziale da 151,00 a 147,00 dollari. La società ha mantenuto il rating Sell sul titolo.
La correzione segue l'indicazione di Boeing che le consegne di aeromobili commerciali nel secondo trimestre potrebbero non mostrare un miglioramento rispetto alla performance del primo trimestre, che comprendeva solo 83 unità, di cui solo 67 rappresentavano il modello di punta dell'azienda, il 737 MAX.
La riduzione dell'obiettivo di prezzo riflette un multiplo di 26 volte degli utili per azione (EPS) previsti da Boeing per il 2025, allineandosi alla media storica a lungo termine dell'azienda. L'analista di CFRA ha espresso preoccupazioni sulla performance finanziaria di Boeing, prevedendo una perdita operativa per azione di 0,31 dollari per il 2024, una revisione al ribasso rispetto all'EPS precedentemente stimato di 0,37 dollari. Inoltre, la società ha abbassato di 0,39 dollari le stime sull'EPS per il 2025, portandole a 5,65 dollari.
Il recente aggiornamento delle prospettive di consegna trimestrali di Boeing conferma l'opinione di CFRA, cauta da febbraio, secondo cui la ripresa dall'incidente del volo Alaska Air 1282 potrebbe protrarsi per un periodo più lungo. L'incidente ha gettato un'ombra sugli sforzi di recupero dell'azienda e CFRA continua a dubitare che Boeing raggiunga l'obiettivo di produzione di 50 unità al mese per il 737 MAX entro il 2025 o il 2026.
Anche il continuo monitoraggio delle attività produttive di Boeing da parte della Federal Aviation Administration (FAA) è stato indicato come una potenziale sfida. Inoltre, la ricerca in corso di un successore dell'amministratore delegato Dave Calhoun, che dovrebbe lasciare l'incarico alla fine dell'anno, aumenta lo scetticismo di CFRA. L'analista di CFRA ritiene che la nomina di un candidato esterno come CEO sia fondamentale per un cambiamento significativo nella cultura dell'azienda.
Approfondimenti di InvestingPro
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Tuttavia, le metriche finanziarie della società indicano delle difficoltà, come un rapporto P/E negativo di -48,89, che riflette le preoccupazioni degli analisti che Boeing non sarà redditizia quest'anno. Il margine di profitto lordo della società si attesta all'11,48% negli ultimi dodici mesi a partire dal 1° trimestre 2024, il che si allinea alle preoccupazioni di CFRA sulla performance finanziaria di Boeing.
I suggerimenti di InvestingPro suggeriscono che i movimenti del prezzo delle azioni di Boeing sono stati piuttosto volatili, con un rendimento totale a 1 mese del 10,11% ma un calo del 7,24% negli ultimi tre mesi. Queste fluttuazioni potrebbero essere attribuite ai fattori evidenziati da CFRA, come l'esame della FAA e le incertezze della leadership. Inoltre, con 12 analisti che hanno rivisto al ribasso gli utili per il prossimo periodo, sembra che il mercato preveda ulteriori sfide per Boeing.
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