Forward Air Corporation (NASDAQ:FWRD), una società di trasporto merci e spedizioni con una capitalizzazione di mercato di 1 miliardo di dollari attualmente quotata a $34,85, ha annunciato modifiche al suo Piano Esecutivo di Buonuscita e Cambio di Controllo. Il Comitato per la Remunerazione del Consiglio di Amministrazione ha approvato le modifiche il 14 gennaio 2025, che entreranno in vigore un anno dopo, il 14 gennaio 2026. Secondo i dati di InvestingPro, la società opera con un significativo onere debitorio, con un rapporto debito/patrimonio netto di 9,24x.
Le modifiche includono una riduzione del periodo di preavviso richiesto all'azienda per informare i partecipanti di eventuali cambiamenti sfavorevoli al Piano di Buonuscita. In precedenza, era obbligatorio un preavviso di dodici mesi; tuttavia, questo è stato ora ridotto a sessanta giorni. Inoltre, il piano non fornirà più ai partecipanti un incentivo annuale proporzionale per l'anno fiscale se la loro cessazione avviene entro quel periodo.
In altre notizie recenti, Forward Air Corporation sta esplorando alternative strategiche, inclusa una potenziale vendita, fusione o altra transazione finanziaria, e ha anche rivisto i termini del suo prestito. Il Consiglio di Amministrazione della società di trasporto merci e logistica non ha fissato una scadenza per la conclusione di questa revisione strategica, con Goldman Sachs & Co. LLC e Jones Day che forniscono rispettivamente consulenza finanziaria e legale.
Come parte di questo processo, Forward Air ha modificato il suo Accordo di Credito per Prestiti a Termine Senior Garantiti, riducendo gli impegni totali nell'ambito della linea di credito revolving da $340 milioni a $300 milioni.
Inoltre, la società ha visto cambiamenti a livello dirigenziale con la partenza del Presidente e Chief Operating Officer, Chris Ruble, e del Chief People Officer, Kyle Mitchin. Entrambe le partenze hanno attivato pacchetti di buonuscita e clausole restrittive in linea con il Piano Esecutivo di Buonuscita e Cambio di Controllo dell'azienda. Per affrontare le prestazioni insufficienti del segmento Expedited Freight, Forward Air ha nominato Eric Brandt come nuovo Chief Commercial Officer.
Sul fronte finanziario, nonostante un sostanziale aumento del 92% dei ricavi nel terzo trimestre del 2024 a $656 milioni, attribuito in gran parte all'acquisizione di Omni, la società ha rivisto al ribasso la sua guidance EBITDA per l'intero anno 2024 a $300-$310 milioni. L'integrazione di Omni sta procedendo come previsto, con l'azienda che prevede risparmi annualizzati di $75 milioni entro l'inizio del 2025.
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