Deutsche Bank ha ampliato la sua copertura del settore del trasporto marittimo per includere Star Bulk Carriers (SBLK) e Genco Shipping & Trading Limited (GNK), entrambe con rating Buy.
La banca cita solidi fondamentali e valutazioni attraenti come motivi per queste aggiunte.
Per Star Bulk Carriers (SBLK), Deutsche Bank ha assegnato un target di prezzo a 12 mesi di 26 dollari per azione, che rappresenta un potenziale rialzo del 22%.
"Star Bulk ha uno dei bilanci più solidi tra le società di navigazione quotate e la sua politica dei dividendi è un esempio leader nel settore di gestione prudente del capitale che premia gli azionisti durante tutto il ciclo sotto forma di dividendi trimestrali in contanti o attraverso una crescita sostenibile e redditizia della flotta," ha affermato Deutsche Bank.
SBLK si è recentemente fusa con Eagle Bulk, diventando la più grande società di dry bulk quotata negli Stati Uniti per dimensioni della flotta, con 161 navi. Deutsche Bank ritiene che Star Bulk continuerà a essere un attore chiave nel mercato delle fusioni e acquisizioni e sia valutata in modo attraente, attualmente scambiata a circa l'80% del target di prezzo a 12 mesi.
Per Genco Shipping & Trading (GNK), Deutsche Bank ha fissato un target di prezzo a 12 mesi di 22 dollari per azione, indicando un potenziale rialzo del 25%.
"La società ha uno dei bilanci più solidi del settore, con un rapporto stimato tra prestito netto e valore di circa il 5%. Ha chiuso il trimestre più recente con 42,3 milioni di dollari in contanti in bilancio e ha accesso a una liquidità di altri 330 milioni di dollari circa nell'ambito della sua linea di credito revolving," ha dichiarato Deutsche Bank.
Gli analisti hanno aggiunto che la società ha ridotto con successo il suo debito del 78% dall'implementazione di una nuova strategia nel 2021 e continua a ridurre il debito.
Deutsche Bank spiega che Genco opera anche una politica dei dividendi favorevole agli azionisti, distribuendo l'eccesso di liquidità agli investitori. Si prevede che la società continuerà a modernizzare la sua flotta attraverso acquisizioni di navi di seconda mano, monetizzando al contempo le navi più vecchie.
Nonostante alcune incertezze sulla domanda di dry bulk, soprattutto a causa delle preoccupazioni sull'economia cinese e della situazione in corso nel Mar Rosso, Deutsche Bank vede queste due società ben posizionate per il futuro, con solide strutture di capitale e potenziale per attività di fusioni e acquisizioni.
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