Ford (NYSE:F) ha notificato ai lavoratori a contratto impiegati da società esterne nella tarda serata di venerdì che i loro servizi non sarebbero più stati necessari, ha confermato sabato la casa automobilistica del Michigan.
L’azienda ha avvisato alcuni lavoratori impiegati da agenzie esterne che i loro contratti non sarebbero stati rinnovati. Alla domanda su quante persone non si presenteranno al lavoro lunedì, il portavoce della Ford T.R. Reid ha risposto: “Non stiamo fornendo numeri”.
“Le persone che occupano determinate posizioni in agenzie di alcuni team di competenze sono state informate dai loro datori di lavoro che i loro incarichi in Ford sono terminati”, ha dichiarato Reid ai giornalisti. “I cambiamenti sono coerenti con il piano Ford+, che prevede l’allineamento delle capacità e dei ruoli alle priorità di prodotto e di servizio e, nel contempo, la riduzione dei costi”.
Venerdì è emersa la notizia che la casa automobilistica intende avviare i licenziamenti per i dipendenti stipendiati già da lunedì. La riduzione della forza lavoro riguarderà sia la divisione combustione che quella elettrica, mentre si prevede che l’unità commerciale Ford Pro non sarà toccata.
I recenti licenziamenti dei colletti bianchi alla Ford fanno parte dei continui sforzi per tagliare i costi e allineare la forza lavoro alle mutevoli esigenze del mercato dei veicoli elettrici e connessi digitalmente. Con l’intensificarsi della concorrenza, Ford si sta muovendo strategicamente per assicurarsi di avere i talenti giusti per rimanere competitiva.
Reid ha dichiarato alla fine della settimana scorsa che l’azienda non aveva “nulla da annunciare”, cosa che ha ribadito sabato.
“Come abbiamo detto, parte della gestione continua della nostra attività comprende l’allineamento del nostro personale globale per soddisfare i piani aziendali e rimanere competitivi dal punto di vista dei costi, mentre il nostro settore si evolve”, ha detto giovedì. “Allo stesso tempo, continuiamo ad assumere in aree chiave in modo da avere le capacità e le competenze necessarie per realizzare il piano Ford+ e per offrire prodotti e servizi all’avanguardia”.
I dirigenti di Ford hanno dichiarato che l’azienda ha uno svantaggio di circa 7 miliardi di dollari in termini di costi rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti. La casa automobilistica sta investendo 50 miliardi di dollari nell’elettrificazione entro il 2026. Gli obiettivi ambiziosi includono il raggiungimento di un margine di guadagno del 10% in tutta l’azienda, un margine dell’8% specificamente nel settore dei veicoli elettrici e l’aumento della produzione fino a 2 milioni di veicoli elettrici all’anno.
Le azioni di F sono in calo dello 0,04% negli scambi di questo lunedì.
Articolo originale di StreetInsider