Gli specialisti della sicurezza stanno sollevando preoccupazioni riguardo al design geometrico del Cybertruck di Tesla (NASDAQ:TSLA), suggerendo che il suo guscio rigido in acciaio inossidabile potrebbe essere pericoloso per pedoni, ciclisti e altri veicoli nel traffico.
Il filmato del test di collisione mostrato da Tesla in occasione dell'evento del 30 novembre ha suscitato un ampio dibattito sulle piattaforme Internet. Tuttavia, gli esperti che hanno visto il filmato sottolineano l'importanza dei dati empirici dei test di collisione per trarre giudizi definitivi sulle prestazioni di sicurezza del camion.
"Il problema principale è che se l'esterno del veicolo è reso eccessivamente rigido dall'uso di acciaio inossidabile di grosso calibro, l'impatto con la testa di una persona durante una collisione potrebbe causare lesioni maggiori", ha dichiarato Adrian Lund, ex presidente dell'Insurance Institute for Highway Safety.
Tesla ha illustrato le caratteristiche di progettazione del camion destinate a mitigare i danni durante gli impatti. In una dichiarazione online di martedì, l'amministratore delegato Elon Musk ha dichiarato che le misure di sicurezza del Cybertruck superano quelle degli altri camion, sia per i passeggeri che per i pedoni.
L'amministratore delegato ha espresso la sua "forte fiducia" nelle caratteristiche di protezione del Cybertruck.
Il veicolo si distingue per il suo design unico, caratterizzato da superfici piatte e linee rette e affilate. Durante l'evento di presentazione presso l'impianto di produzione di Austin, in Texas, Tesla ha sottolineato che i pannelli della carrozzeria in acciaio inossidabile laminati a freddo sono realizzati per assorbire la forza in caso di collisione.
Il veicolo incorpora nervature schiacciabili nei gruppi frontali e posteriori per disperdere l'energia. Tesla ha sottolineato che nelle collisioni laterali sono i pannelli delle porte a subire la maggior parte della forza d'urto.
Le preoccupazioni sono rivolte alle parti esterne del veicolo.
David Friedman, ex amministratore ad interim della National Highway Traffic Safety Administration, ha parlato dello svantaggio che gli altri veicoli potrebbero incontrare in caso di collisione con il Cybertruck: "Se siete coinvolti in una collisione con un altro veicolo dotato di zona di contenimento e il vostro veicolo è più rigido, allora l'altro veicolo si deformerà, mentre il vostro rimarrà invariato", ha dichiarato.
Anche i ricercatori del Safe Transportation Research Center dell'Università della California, Berkeley, hanno dichiarato di essere "disturbati" dai video dei test di collisione condivisi da Tesla. Hanno sottolineato la massa significativa del camion e la rapida accelerazione come potenziali pericoli per le persone che si trovano intorno al veicolo.
Le autorità di sicurezza degli Stati Uniti si affidano ai produttori di automobili per eseguire i propri test e verificare il rispetto delle norme di sicurezza. In una recente discussione con il consulente automobilistico Sandy Munro, Musk ha affermato che il Cybertruck ha superato le necessarie valutazioni normative.
Il primo gruppo di circa dodici camion è stato consegnato ai clienti la scorsa settimana.
Le azioni di TSLA sono diminuite dello 0,24% nel pomeriggio di venerdì.
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