Gli esperti finanziari di Wells Fargo hanno abbassato il rating delle azioni Boeing (NYSE:BA) da Overweight a Equal Weight e ridotto il prezzo obiettivo da 280 a 225 dollari per azione.
Gli esperti ritengono che la probabilità di problemi di produzione e consegna sia aumentata notevolmente in seguito all'incidente che ha coinvolto un volo dell'Alaska Airlines.
"Non percepiamo guadagni potenziali sufficienti a compensare questo rischio e pertanto abbiamo declassato il titolo", hanno dichiarato.
Le azioni di BA sono scese del 2,5% prima dell'apertura del mercato di martedì.
Wells Fargo esprime dubbi sulle possibilità di Boeing di superare senza problemi un'ispezione da parte della Federal Aviation Administration (FAA). Boeing ha avuto problemi con la qualità dei suoi prodotti e la maggiore attenzione da parte di revisioni esterne è una preoccupazione recente, come ha osservato l'istituto finanziario.
Sebbene l'attuale ispezione della FAA sia incentrata sul velivolo MAX 9, è possibile che il campo di applicazione si allarghi ad altri modelli della serie MAX con componenti simili. Considerando i recenti problemi di qualità di Boeing e l'intensificarsi degli sforzi della FAA per scoprire i problemi, Wells Fargo prevede una bassa probabilità che Boeing superi l'ispezione senza riscontri.
Anche l'approvazione tempestiva dei modelli MAX 7/10, che rappresentano circa il 25% degli ordini previsti dall'azienda per il 2025, è in dubbio, il che comporta ulteriori complicazioni per Boeing.
Inoltre, la società di brokeraggio prevede un aumento limitato del flusso di cassa nel prossimo futuro.
"La nostra previsione per il Free Cash Flow, che era superiore al consenso, si basava sull'aspettativa che un maggior numero di aerei 737 sarebbe stato venduto dalle scorte, che le spese di produzione si sarebbero stabilizzate e che la Cina avrebbe probabilmente ripreso ad accettare le consegne entro quest'anno. Tuttavia, queste aspettative sono ora discutibili a causa dell'evento Alaska Airlines e della conseguente maggiore supervisione da parte della FAA", hanno riferito gli analisti.
Nonostante la recente riduzione del prezzo delle azioni, gli analisti hanno anche osservato che l'attuale valore di mercato di Boeing non è sufficientemente basso da giustificare un rating Overweight.
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