(Reuters) - Mercedes-Benz intende aumentare i tagli ai costi dopo che gli utili nel terzo trimestre sono dimezzati a causa di una domanda tiepida e di una forte concorrenza in Cina.
Nel terzo trimestre la casa automobilistica di lusso ha tagliato due volte l'obiettivo annuale di profit margin, unendosi al coro degli altri gruppi del settore che attribuiscono il calo degli utili e dei margini all'indebolimento del mercato automobilistico cinese.
L'azienda spera che un lancio massiccio di nuovi modelli possa contribuire a risollevare le vendite il prossimo anno.
Intorno alle 13,00, il titolo di Mercedes scende dell'1,4%, trascinando con sé al ribasso le rivali Bmw e Volkswagen (ETR:VOWG).
Su base annua il titolo della casa automobilistica ha perso circa l'8%, sottoperformando l'indice tedesco DAX ma riuscendo comunque a fare meglio di Volkswagen, Bmw e Porsche (ETR:P911_p).
L'indice paneuropeo del settore auto è sceso del 10% dall'inizio dell'anno, registrando la peggiore performance europea di quest'anno.
CALO DELLA REDDITIVITÀ
Il ritorno sulle vendite adjusted della divisione auto di Mercedes è calato al 4,7% nel terzo trimestre dal 12,4% dell'anno scorso, la peggiore redditività dai tempi della pandemia, mentre gli utili della divisione si sono più che dimezzati, peggio di quanto previsto dagli analisti.
"I risultati del terzo trimestre non soddisfano le nostre ambizioni", ha detto in un comunicato il Cfo Harald Wilhelm, aggiungendo che il gruppo potenzierà i tagli ai costi.
Wilhelm non ha fornito ulteriori dettagli rispetto ai tagli, ma ha avvertito che "saranno sicuramente più severi e duri".
Volkswagen, la prima casa automobilistica europea, sta valutando per la prima volta la chiusura di impianti in Germania.
I risultati di luglio-settembre sono stati impattati dalla riduzione della domanda di beni di lusso da parte dei consumatori cinesi in un'economia in fase di indebolimento, il che ha pesato in particolare sulle vendite in Cina del modello di fascia alta Classe S di Mercedes.
A contribuire alle pressioni i costi per il rinnovamento dei modelli, soprattutto per le nuove versioni del Suv Classe G, che arriveranno sul mercato nel prossimo trimestre, ha aggiunto Mercedes.
Nel 2024, l'azienda prevede vendite di auto leggermente inferiori all'anno precedente e vendite del quarto trimestre in linea con il terzo trimestre.
Tuttavia, Mercedes non intende di ridurre i prezzi e preferisce attenersi alla strategia "value over volume", anche in Cina.
Il Ceo di Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, ha avvertito che i consumatori cinesi sono estremamente cauti nel fare acquisti importanti, poiché la debolezza economica che perdura e la crisi immobiliare hanno creato notevole incertezza per i consumatori.
(Tradotto da Chiara Scarciglia, editing Claudia Cristoferi)