Stellantis, la società madre di Chrysler, ha annunciato l'intenzione di ridurre un turno di lavoro in uno stabilimento di produzione Jeep a Detroit e di modificare le operazioni in un altro stabilimento Jeep a Toledo, Ohio. Si prevede che queste azioni porteranno a una riduzione della forza lavoro.
Il gruppo automobilistico, che comprende anche i marchi Ram, Chrysler, Dodge e Fiat, ha rivelato il suo piano di notificare formalmente i potenziali licenziamenti e le opportunità di riqualificazione alle autorità statali competenti e al sindacato United Auto Workers come misura precauzionale.
Il motivo di queste decisioni è la strategia dell'azienda di adeguare le vendite di veicoli alle specifiche norme sulle emissioni imposte dallo Stato della California.
Il rappresentante dell'azienda Jodi Tinson ha dichiarato che le notifiche riguardano 2.455 dipendenti del Detroit Assembly Complex - Mack, che assembla vari modelli di Jeep Grand Cherokee.
Altri 1.225 dipendenti del Toledo Assembly Complex, il sito di produzione della Jeep Wrangler e Gladiator, potrebbero subire un impatto occupazionale. Tinson ha sottolineato che la maggior parte delle persone potenzialmente interessate a Toledo saranno probabilmente lavoratori temporanei.
Tuttavia, Tinson ha affermato che il numero effettivo di posti di lavoro interessati "sarà certamente inferiore presso lo stabilimento di Mack e potrebbe essere leggermente inferiore presso lo stabilimento di Toledo".
Tinson ha anche detto che, a causa della natura intricata dell'accordo sindacale United Auto Workers, l'azienda deve considerare tutti i dipendenti che potrebbero essere interessati.
L'azienda ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma: "Il complesso di assemblaggio di Detroit - Mack ridurrà le sue attività da tre turni di lavoro a due. Questa riduzione offrirà al team Mack l'opportunità di concentrarsi sul miglioramento dell'efficienza operativa e della capacità produttiva dell'impianto, nel caso in cui si verifichino cambiamenti nelle normative o nelle condizioni di mercato che consentano un aumento dei volumi di produzione".
"Il complesso di assemblaggio di Toledo passerà da un orario di lavoro non standard a uno schema convenzionale su due turni, come stabilito nelle trattative del 2023 con il sindacato United Auto Workers".
L'inizio delle riduzioni di personale è previsto per il 5 febbraio.
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