In un mercato automobilistico difficile, Nissan Motor Co., Ltd. (ticker: 7201) ha riportato significativi cali nelle sue performance finanziarie per la prima metà dell'anno fiscale 2024. Durante la relazione sugli utili, l'amministratore delegato Makoto Uchida e il direttore finanziario Stephen Ma hanno annunciato che i ricavi netti sono rimasti stabili a ¥5.984 trilioni, mentre l'utile operativo e l'utile netto hanno registrato drastiche diminuzioni anno su anno rispettivamente del 90% e del 94%. Anche le vendite al dettaglio globali sono diminuite dell'1,6%, con tagli alla produzione allineati alla ridotta domanda di mercato. Nonostante queste battute d'arresto, Nissan ha mantenuto una solida posizione di liquidità netta e sta implementando un piano di rilancio completo, che include una riduzione del 20% della capacità produttiva globale e una riduzione del personale di 9.000 unità.
Punti chiave
- I ricavi netti sono rimasti stabili a ¥5.984 trilioni, ma l'utile operativo e l'utile netto sono crollati rispettivamente del 90% e del 94%.
- Le vendite al dettaglio globali sono diminuite dell'1,6%, con cali significativi in Cina, Giappone e Nord America.
- Le previsioni per l'intero anno sono state riviste al ribasso, con una diminuzione prevista delle vendite al dettaglio del 6,8%.
- Nissan ha mantenuto la liquidità con una posizione di cassa netta di ¥1,36 trilioni.
- Il piano di rilancio include un taglio del 20% della capacità produttiva, una riduzione del personale e nessun pagamento di dividendi intermedi.
- Sono in atto misure di implementazione anticipata per i modelli ICE e e-POWER, razionalizzazione degli asset e riassegnazione delle priorità delle spese in conto capitale.
- Nissan si sta rifocalizzando sui veicoli a nuova energia, soprattutto in Cina e negli Stati Uniti, e sta riducendo i tempi di sviluppo.
- La vendita di una quota del 10% in Mitsubishi Motors mira ad aumentare la flessibilità finanziaria, con sforzi collaborativi in corso.
- Sono previsti cambiamenti strutturali nel top management per migliorare l'agilità e il processo decisionale.
- Sono in corso discussioni con Honda per lo sviluppo congiunto di software e tecnologia delle batterie.
Prospettive aziendali
- Nissan punta a riduzioni dei costi fissi di ¥300 miliardi e delle spese variabili di ¥100 miliardi rispetto ai livelli dell'anno fiscale 2024.
- Il lancio di 30 nuovi modelli rimane in programma, ma la loro introduzione potrebbe essere ritardata a causa delle condizioni di mercato.
- L'azienda sta riducendo la sua capacità produttiva del 20% e prevede di ottimizzare le sue 25 linee di produzione di veicoli utilizzando la tecnologia della Nissan Intelligent Factory.
Punti negativi
- Le aspettative sull'utile operativo sono state ridotte di ¥350 miliardi, riflettendo l'aumento dei costi e il calo delle performance di vendita.
- L'aumento degli incentivi nel mercato statunitense ha influito sulla redditività, con i modelli principali che hanno registrato performance inferiori alle attese.
- Raggiungere l'aumento di 1 milione di unità vendute previsto dal piano "The Arc" è ora considerato difficile.
Punti positivi
- I nuovi modelli lanciati in questo anno fiscale sono stati ben accolti.
- Nissan si sta concentrando sull'accelerazione del lancio dei veicoli e-POWER e PHEV negli Stati Uniti.
- L'azienda sta sfruttando le partnership all'interno dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi per sostenere la crescita.
Mancati obiettivi
- Gli obiettivi iniziali di volume di vendita erano eccessivamente ambiziosi, portando a un disallineamento tra le previsioni di vendita e la gestione.
- L'implementazione completa dei PHEV negli Stati Uniti nel prossimo anno fiscale è improbabile.
Punti salienti delle domande e risposte
- Uchida ha confermato la collaborazione in corso con Mitsubishi e ha sottolineato l'importanza dell'agilità nella gestione.
- Le discussioni su aggiustamenti specifici nelle regioni, in particolare in Cina, sono in corso ma non sono state finalizzate.
- Nissan si impegna a imparare dalle esperienze passate per migliorare le performance future ed è aperta a ulteriori domande attraverso il suo team di comunicazione.
Mentre Nissan naviga in un periodo di ristrutturazione e riallineamento strategico, l'industria automobilistica osserverà attentamente i progressi dell'azienda e la sua capacità di adattarsi alle richieste di un mercato in rapida evoluzione.
Approfondimenti InvestingPro
Le recenti performance finanziarie di Nissan Motor Co., Ltd. riflettono le difficili condizioni di mercato evidenziate nella relazione sugli utili. I dati di InvestingPro mostrano che il titolo dell'azienda ha subito un colpo significativo, con un calo del 33,47% negli ultimi sei mesi. Questo è in linea con i cali riportati nell'utile operativo e nell'utile netto.
Nonostante queste sfide, i suggerimenti di InvestingPro rivelano che Nissan sta negoziando a un basso multiplo Prezzo / Valore contabile di 0,23, che potrebbe indicare un potenziale valore per gli investitori disposti ad affrontare la tempesta attuale. Questa bassa valutazione è coerente con gli sforzi di ristrutturazione in corso dell'azienda e le riduzioni della capacità produttiva menzionate nell'articolo.
Inoltre, un suggerimento di InvestingPro nota che Nissan opera con un significativo onere di debito. Questa informazione aggiunge contesto alla decisione dell'azienda di mantenere una solida posizione di cassa netta di ¥1,36 trilioni, come riportato nella relazione sugli utili. L'attenzione alla liquidità sembra essere una mossa strategica per navigare attraverso l'attuale fase di flessione e finanziare il piano di rilancio completo.
Vale la pena notare che InvestingPro ha 14 suggerimenti aggiuntivi disponibili per Nissan, che potrebbero fornire ulteriori approfondimenti sulla salute finanziaria e la posizione di mercato dell'azienda. Questi suggerimenti, insieme a metriche in tempo reale, possono essere preziosi per gli investitori che cercano di prendere decisioni informate durante la fase di ristrutturazione di Nissan.
Questo articolo è stato generato e tradotto con il supporto dell'intelligenza artificiale e revisionato da un redattore. Per ulteriori informazioni, consultare i nostri T&C.