Il governo degli Stati Uniti sta pianificando di vietare l'importazione e la vendita di auto con determinate tecnologie informatiche cinesi o russe. Ciò riguarda principalmente i sistemi per la guida autonoma e i sistemi di comunicazione digitale, considerati un rischio per la sicurezza. L'amministrazione Biden considera la tecnologia installata come una potenziale minaccia alla sicurezza nazionale, in quanto soggetti malintenzionati potrebbero utilizzare questi sistemi per accedere a dati sensibili o manipolare le auto da remoto.
Il Segretario al Commercio degli Stati Uniti Gina Raimondo ha sottolineato che i veicoli moderni sono sempre più dotati di telecamere, microfoni e GPS, il che mette a rischio la privacy dei cittadini statunitensi. Il consigliere per la sicurezza nazionale Jake Sullivan ha spiegato che la misura è volta a proteggere le infrastrutture critiche e l'industria automobilistica dai potenziali rischi posti dai veicoli connessi provenienti da alcuni Paesi.
Sebbene non siano ancora noti gli incidenti specifici, si tratta di una misura preventiva. I produttori particolarmente colpiti potrebbero utilizzare tecnologia cinese o russa nelle loro auto. Anche le case automobilistiche tedesche potrebbero essere costrette a verificare se i loro veicoli contengono tali componenti, poiché il regolamento si applica non solo alle auto ma anche a singole parti.
L'aspetto interessante di questa iniziativa è la giustificazione. Gli Stati Uniti stanno evitando un'ondata di cause legali da parte dei produttori interessati sostenendo che si tratta di una questione di sicurezza nazionale. Un bel travestimento per chiudere il mercato e proteggere la propria industria.
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Quale sarà l'impatto sulle case automobilistiche cinesi?
Non possiamo ancora stimare gli effetti a lungo termine, ma per Nio o BYD, ad esempio, questa mossa arriva in un momento inopportuno. Nio è già quotata in borsa negli Stati Uniti e sta pianificando un'ulteriore espansione, mentre BYD è nel pieno dei suoi piani di espansione. L'Europa in particolare, ma anche gli Stati Uniti, sono un mercato molto importante per BYD.
Inizialmente le cose potrebbero essere diverse per Xiaomi (HK:1810). Il produttore di smartphone ha presentato il suo veicolo elettrico solo quest'anno, a marzo. Tuttavia, al momento è disponibile solo in Cina. Anche negli Stati Uniti gli smartphone Xiaomi hanno solo una piccola quota di mercato. A quanto pare, il mercato interno è ancora sufficiente per una forte crescita di Xiaomi.
Dobbiamo quindi stare alla larga dalle azioni cinesi o ci sono enormi opportunità per noi investitori?
Tutti e tre i titoli citati sono attualmente ancora in una stabile tendenza al rialzo, che non ci sembra possa essere interrotta da questa mossa degli Stati Uniti. Tuttavia, a nostro avviso, Nio e BYD sono più a rischio di Xiaomi.
Il titolo Xiaomi sta sviluppando una formazione molto rialzista che punta chiaramente al rialzo nel lungo periodo. 
Nel quadro a breve termine, ci aspettiamo una battuta d'arresto più forte, che si presta a un acquisto. Probabilmente sfrutteremo il prossimo bottom per acquistare questo titolo. Informazioni dettagliate sulla tendenza a breve termine sono disponibili sul nostro sito web (link sotto questo articolo).
Nio potrebbe finalmente liberarsi al rialzo in modo duraturo. La struttura indica almeno una tendenza al rialzo molto forte. BYD, come Xiaomi, sta ancora affrontando una battuta d'arresto più forte.
Riteniamo che tutti e tre i titoli siano investimenti molto validi nel medio-lungo termine. Tuttavia, non dobbiamo ignorare il “rischio Cina”. Questo rischio è più basso nel caso di Nio, in quanto la società è quotata alla borsa statunitense NYSE e può essere negoziata con meno rischi.
Non dobbiamo ignorare il mercato cinese. L'indice Hang Seng sta costruendo una base sulla quale ci si può aspettare un forte rialzo. Stiamo pianificando acquisti per il nostro portafoglio. Tuttavia, con una ponderazione inferiore, poiché prendiamo molto sul serio il rischio Cina.
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